一部名叫《德國工業4.0震撼》的短片視頻曾在網絡上讓許多國人呼驚訝。在這一部短片視頻中，寶馬五系的無人工廠里，超出90%的工作中都由機器人實際操作實行。這種工業機器人的制造商，便是德國庫卡(KUKA)機器人企業。

做為全世界工業機器人四大家族之一，庫卡的工業機器人基本上遍及德國甚至全球的生產制造加工廠里。這些世界聞名的德國公司，新款奔馳、寶馬五系、大家、BOSCH，全是它的忠誠顧客。可以說，它是德國工業自動化技術的基礎。

這個公司長期性得到來源于中國的親睞。中國公司近年來在國外的項目投資企業并購這般多，殊不知美的向庫卡傳出的企業并購質權卻少見地讓德國政府部門踟躕不前。德國政治界不止一次表明，憂慮美的回收庫卡造成 技術性流失。

在群眾行業，這一回收仍未造成極大的關心，但在專業領域，這個坐落于中國南邊的家用電器大佬這一舉動讓歐州振動。

“中國之前企業并購的是德國債務纏身公司，但如今企業并購的是德國取得成功且高新科技頂尖的公司。” 針對美的回收庫卡，《法蘭克福新報》表明。

“政界人士擔憂，被視作德國‘工業4.0’關鍵的有關技術性將因而注入中國。”對于此事，美國《金融時報》報導。

終究，在德國政府部門和公司全力推動的“工業4.0”發展戰略當中，庫卡的影響力確實是太關鍵了。

50%運用于機械制造業

在寶馬五系的德國加工廠里，來源于庫卡的工業機器人不但可以做電焊焊接、鍛造、運送那樣的活，乃至能夠替代傳統式人力，縫紉汽車駕駛座椅。

據庫卡官方網站詳細介紹，之前，寶馬汽車公司只應用人力縫紉汽車駕駛座椅的關鍵構件。新式的 7 系列產品轎車因為縫紉加工工藝繁雜，企業決策開展一項改革創新，規定讓工業級公司進到生產流水線，生產制造品質高些的坐椅。

庫卡機器人 KR30 能為7 系列產品轎車的智能坐椅及簡易坐椅縫紉多種多樣色調椅背和坐墊的皮套。對寶馬汽車公司而言，挑選庫卡機器人做“裁縫師”后，大大縮短了步驟并提升了坐椅品質。

“如今中國的轎車在生產制造時，并不可以處理汽車真皮座椅的精細化管理縫紉難題，為了更好地防止針眼良莠不齊，大多數是根據人力縫紉的方法，在這里一點上，德國公司已首先提升了這一困難，開啟了‘機器人裁縫師’。” 對于此事，一汽大眾公司總部一位生產制造室內設計師在接納國內媒體訪談時表明。

這僅僅庫卡給汽車工業產生眾多更改的一項罷了。

德國一汽大眾汽車加工廠生產流水線，現階段已達90%自動化技術，庫卡機器人有目共睹。在這兒，機器人選用與眾不同的PCBASED自動控制系統，能在微軟公司Windows頁面實際操作下工作中。這一系統軟件只必須一些簡易的整體規劃和設定就可應用，其MTBF(均值常見故障時間間隔)超過7.五萬鐘頭。

2013年，庫卡還成功根據了英國純電動車特斯拉汽車的審批。現如今，特斯拉汽車稱為全世界智能化系統水平最大的生產線里，也是有庫卡工業機器人的影子。

“汽車制造業是庫卡的優勢，這和公司的歷史時間不無關系，”庫卡機器人(上海市)有限責任公司CEO孔兵曾詳細介紹道，“1956 年，庫卡完成自動焊機機械自動化，向一汽大眾汽車出示了第一條多一點自動焊接生產流水線。由于轎車工業對性能卓越靠譜機器人的要求，庫卡歷經2017年的持續探尋與創新，于 1973年開發設計出了第一臺自身的工業機器人。這一情況鑄就了庫卡在汽車工業領域的強悍影響力。”

實際上，現階段庫卡50%的機器人與自動控制系統運用于汽車制造業。依據IFR2015年的數據信息，在汽車工業行業庫卡機器人的市場占有率在全世界和歐州全是第一;在一般工業行業機器人的市場占有率穩居歐州前三名。

除開轎車，庫卡也積極主動連接新起行業，尤其是食品類、塑膠、金屬材質的激光切割加工、鍛造、電子器件、醫療技術和服務業。

庫卡也和德國工業的另一帶頭軍西門子PLC就打造出數字化未來工廠達成共識，庫卡將其系統軟件與西門子PLC系統軟件開展無縫連接，進而減少機器人及數控車床實際操作的多元性，完成迅速的通訊速率，合理推動全部集成化全產業鏈的發展趨勢。

關鍵零件也需購入

據了解，機器人全部全產業鏈有從上到下三個層級：上下游是關鍵零部件，主要是減速器和自動控制系統，等同于機器人的“人的大腦”;中上游是機器人本身，即機器人的“人體”;中下游則是系統集成商，依靠上下游和中上游的關鍵機器設備做集制成品。

做為機器人四大家族之一的庫卡，雖然在上下游全產業鏈上一樣必須選購一些關鍵零部件，但其核心優勢取決于機器人綜合性生產制造整體實力強、中下游運用閱歷豐富。

庫卡的總公司坐落于德國馬斯特里赫。“由機器人生產制造機器人”，全部加工廠經常可以看到揮動著的極大胳膊，罕見人存有。與寶馬五系等汽車工廠要推行輪流換班乃至三班交替不一樣，庫卡工作員表露其職工推行一切正常工作規范，機器人則24小時運行不停息。

針對美的明確提出的回收質權，暴力革命之一、歐盟國家數字貿易委員會奧廷格表明，庫卡對歐州工業具備關鍵戰略地位。

據《世界報》報導， 假如庫卡和我國協作，那麼，家務活機器人將變成庫卡的一個未來市場。庫卡在亞洲地區的銷量現階段只占19%，與我國的協作將大大的提高這一占比，而我國則將根據協作得到德國工業4.0的關鍵技術。

另一暴力革命、歐洲議會的德國委員會馬庫斯?費小熊告知《金融時報》：“大家的確必須謹慎思索大家到底是想要把這般關鍵的一家公司交到中國人，還是竭盡全力把它留到歐州手上。我擔憂因為這類買賣，未來汽車將已不是在斯圖加特和沃爾斯夫堡生產制造，只是在中國生產制造。”

但英國路透社稱，庫卡對歐盟國家而言，并不屬于把握尤其商業秘密技術性的公司，“庫卡關鍵出示解決方法，減速機等構件也是購入的”。

“現磨咖啡4.0”

機器人產業鏈是德國政府部門“工業4.0”發展戰略的關鍵行業，做為德國機器人生產制造行業的先峰，庫卡理所應當吸引住了很多的關心。

2016年4月27日，一年一度德國漢諾威工業展覽會拉開帷幕。這屆展覽會的主題風格為“結合的工業―發覺解決方法”，展現了數百項“工業4.0”的具體運用。

庫卡企業也展現了她們心中中的工業4.0―個稱為“現磨咖啡4.0”新項目。

這一新項目品牌形象地敘述了物聯網世界人和設備、設備與設備的關聯。消費者要是領到一個含有二維碼的星巴克馬克杯，隨后根據智能機“掃一掃”，便能夠在手機上訂制自身鐘愛的咖啡的種類，及其牛乳和糖的使用量，全部這種信息內容將立即儲存云端。機器人根據掃描二維碼得知消費者訂制信息內容，并立即與智能化全自動咖啡機溝通交流，迅速沖調現磨咖啡。

這是一個典型性的“工業4.0”時期，量身定做的生產制造和服務項目方式，該方式能夠運用在消費服務項目行業，還可以運用在商品生產制造和車子交通出行行業。

庫卡企業還展覽了全新科研成果，“為工業4.0而準備”的七軸連動機器人。它具備靈便軟性的胳膊，每一個健身運動骨節有六個感應器，能夠在十分窄小的室內空間內做高難度動作，合適精密制造行業，尤其是航天航空的零部件安裝。

這一機器人有多種多樣外界通訊端口號，和一個對外開放的、模塊化設計的程序編寫自然環境，能夠完成和外界系統軟件聯接及其機械設備自動控制系統實際操作上的方便快捷。

據德國公司股東研究會DWS責任人歐帆?克勞斯表露，也是在漢諾威工業展上，內塔尼亞胡國家總理表明：“庫卡是工業4.0―德國產業鏈的將來。”

Dealogic的數據信息顯示信息，今年初至今，中國投資人以大概每星期一家的速率回收德國企業。據《德國商報》表露，德國政府部門已經評定一些計劃方案，致力于維護德國公司可免于被國外投資人肆無忌憚回收。

來源于：時代周報