陶氏有機化學集團旗下陶氏汽車系統業務部公布，與英國跑車生產商阿斯頓-馬丁簽定一項全新升級的技術性合作合同。

彼此將在原來基本上切實加強在粘膠行業的技術性溝通交流與合作開發，促進協作朝更為全方位、深層次的方位發展趨勢。

"大家十分希望與陶氏汽車系統業務部結為更加緊密的合作方，" 阿斯頓-馬丁副首席戰略官頂尖尤其新項目運營官David King老先生說，"以往很多年的開心協作使大家雙方都得到了極大的取得成功，堅信新協議書的簽署將領著大家打開下一階段的技術性協作，持續加速技術研發的過程，在道路和比賽場上展現陶氏與大家一同打造出的自主創新整體實力。"

陶氏汽車系統業務部與阿斯頓-馬丁協作早已將近1/4個新世紀，持續為后面一種出示非凡質量的粘膠解決方法，如BETAMATE和BETAFORCE耐候膠，協助其在應用不一樣板材聯接車體構造時，為車子造就高些安全系數及其更出色的耐用度、安全駕駛和實際操作特點，另外改進汽柴油合理性，降低CO2消耗量。

在2020年四月的北京市國際車展期內，阿斯頓-馬丁發布了其榮譽DB系列產品的全新大作 -- -- 阿斯頓-馬丁DB11車系。據了解，DB11選用了陶氏汽車系統業務部為其訂制的一款獨特的BETAMATE耐候膠，可以合理粘合經陽極氧化電鍍工藝的鋁型材，使車體在減脂高達39KG的狀況下，反倒具有更強的撞擊特性和耐用度。另外，該耐候膠消化吸收更少水份，可使DB11省掉陽極氧化處理的干躁全過程，明顯降低能耗。

除BETAMATE與BETAFORCE外，陶氏汽車系統的BETASEAL夾層玻璃粘合系統軟件和BETAFILL聚氨酯材料構造密封劑也廣泛運用于阿斯頓-馬丁的各種各樣車系。前面一種不但用以固定不動車子前/后/側玻璃窗的結構型粘合和密封性，還是阿斯頓-馬丁Vanquish碳纖維材料高分子材料頂棚的理想化膠黏劑，而后面一種也是廣泛運用于不一樣板材中間的免底涂劑粘合。

"陶氏汽車系統業務部著眼于根據安全性、身心健康和汽車輕量化的解決方法為顧客造就可持續性使用價值，大家十分有幸可以與阿斯頓-馬丁達到全方位、深層次的合作方關聯，一起探尋和開發設計大量具備里程碑式實際意義的粘膠解決方法。" 陶氏汽車系統業務部首席總裁韓德申(Steve Henderson)表明。

來源于：塑料新聞我國