近日，德國亞琛理工大學的塑料造粒研究所(The Institute of Plastics Processing ,通稱IKV)以及匠人研究室(The Skilled Crafts)已經開展一項選用石墨烯填充的聚丙稀復合物的科學研究。此項科學研究致力于維持目前已商業化的生產制造的原材料的導電性，另外提升原材料的物理性能。

燃料電池中的雙極板，選用石墨烯塑膠復合物做成

據IKV詳細介紹，她們先選用聚丙稀和聚氨酯彈性體形成復合物，以提升基材原材料的延展性。次之，在該復合物中添加具備導電性能的石墨烯?？茖W研究工作人員盡可能讓復合物維持導電性的另外，又將石墨烯的填充成分保持在較適度性。這類新型材料將在燃料電池的雙極板中具備很大的運用潛力。

現階段IKV已經產品研發有關的制作工藝，擬根據縮小產生燃料電池雙極板中具備導電性能的高彈力填充化學物質，隨后再根據注塑工藝鑄造，最終產生復合物。燃料電池的雙極板是相互之間安全性地電焊焊接在一起，具備不錯的密封性、平穩且高效率的導電性。IKV也已經針對性地產品研發有關的連接技術性，并在仿真模擬實際自然環境運用的燃料電池中開展檢測。

這個新產品研發的高聚氨酯彈性體填充復合物因延性變弱，與現階段的常見原材料對比，具備很大的優點。它能協助增加燃料電池的服務項目使用壽命，合理減少不合格率。

該新項目過去2年多的時間里，獲得了美國聯邦文化教育和發展部的財政局適用。

來源于：CPRJ 中國塑料硫化橡膠