二十一世紀初至今，塑料激光焊接技術自我救贖。其起源于電子工業，在別的如汽車產業等重要產業鏈中，獲得運用。做為非摩擦焊的三種焊接方法之一，激光焊接是一種柔和的、清潔的聯接加工工藝。能夠運用于幾何圖形外觀設計繁雜的商品的電焊焊接，及其運用于別的焊接方式無法聯接的原材料。

只是2020年上半年度，早已有許多有關來自于關鍵的自動焊機經銷商，定能信和杜肯，全新升級激光焊接機器設備的報導，包含降低溢料的塑料電焊焊接和專業電焊焊接繁雜外觀設計零件的大中型悍機。除此之外的信息也有，日本康佳汽車系統企業公布將為激光焊接產品研發和批量生產PBT成形塑料。其運用于轎車電源開關和感應器。據報道，這類新塑料能夠提高設計方案延展性和長期性可信性。

現階段奧美凱企業、 英國凱霍加福爾斯、俄亥俄和法國的樂普科電子公司聯合開發一種激光器塑料電焊焊接技術。與應用傳統式原材料對比，該技術為生產商節約凈重、時間和成本費，另外維持乃至提升零件的外型品質。

在塑料激光焊接加工工藝中，2個塑料件根據激光器輻射源聯接在一起。被電焊焊接的塑料頂層傳送動能，下層消化吸收動能，激光器在下層加溫原材料并使2個兼容的原材料粘接在一起。

下層一般 以高速即的黑色素為板材，如碳黑。在此項技術的合作關系中，樂普科出示生產線設備和塑料激光焊接的加工工藝計劃方案，而奧美凱為上下層出示訂制的上色技術。

為了更好地完成最好的設計色彩，奧美凱企業稱，能夠在傳送動能的頂層開展顏色，使激光器能夠透過頂層，并在消化吸收動能的下層進行激光焊接。

此項技術被廣泛運用于轎車、診療和快消業。奧美凱的產品研發工作組責任人Brett Conway舉了個事例來表述此項技術的優點：對汽車尾燈機殼的電焊焊接，塑料激光焊接能夠保證焊接是堅固的。“樂普科的自動焊機再加上奧美凱的上色技術，接縫處僅有順著后尾燈頂端才由此可見，其早已做為后尾燈創意設計的一部分。

樂普科老板Stephen Schmidt還稱，“雖然塑料激光焊接早已存有了超出十年，但市場的需求近些年才逐漸提高，由于汽車企業在生產制造加工工藝上愈發追求完美更強的品質計劃方案，汽車輕量化和智能機器人安裝。歸功于能為絕大多數零件開展色調訂制的工作能力，促使激光焊接能與汽車內飾件或外飾的別的構件相符合。”

來源于：互聯網技術