東麗開發樹脂潰縮盒,作為金屬潰縮盒加強件
已有人閱讀此文 - -東麗在10月下旬于日本東京舉辦的內部展覽會“東麗頂尖原材料展2016”上公布,已經開發設計樹脂制潰縮盒(crush box,吸能盒)。該企業對該部件的精準定位是,對配備在前保險杠上的金屬材料制潰縮盒開展填補的加強部件。
樹脂制潰縮盒的原材料應用了“NANOALLOY技術性”。東麗表明,該部件的開發設計情況取決于轎車檢測標準在全世界范疇持續提升,尤其是針對25%正臉參考點撞擊(小重合面撞擊),檢測標準愈來愈嚴苛。
美國車輛評估價組織IIHS(美國高速路安全性保險協會)等執行的測試報告上都包含小重合面撞擊,但是現階段該評定僅以司機一側為目標,將來還考慮到將檢測目標擴張至副駕席一側。
為了更好地提升車子的撞擊承受力,能夠選用提升車體抗壓強度的方式,但愈來愈多的生產商期待車子完成汽車輕量化,以減少燃耗。假如應用樹脂做為沖擊性消化吸收材,便可緩解凈重。
圖1:應用NANOALLOY技術性做成的樹脂。右側2個是后排座汽車車門用吸能部件,左側是遭到沖擊性形變后的模樣。
應用東麗NANOALLOY技術性的樹脂已被豐田汽車“卡羅拉”及“Auris”做為沖擊性消化吸收原材料配置在了后排座汽車車門上(圖1)。為了更好地能用作金屬材料潰縮盒的加強部件,東麗根據改善樣子提升了樹脂部件的耐沖擊特性。
來源于:日經技術性線上