汽車內(nèi)部自然環(huán)境早已危害到愈來愈多的買車一族，并與車身外觀齊頭并進，變成危害顧客管理決策的關(guān)鍵要素。車內(nèi)飾表層的觸感、顏色及其總體覺得都早已變成顧客評定轎車的關(guān)鍵步驟，因此也變成諸多的生產(chǎn)商競相改進的根本所在。

Bradford Industries與拜耳原材料高新科技近日攜手并肩發(fā)布了一種新的合成革解決方法，為眾多的OEM生產(chǎn)商解決了提高商品競爭能力的一大難點。Bradford應用拜耳出示的熱固性聚氨酯為原材料，改進原來生產(chǎn)工藝流程，發(fā)布了聚氨酯鍍層合成革，車里眾多構(gòu)件例如車內(nèi)儀表盤、儀表臺、汽車頭枕等都能夠應用這種材料。

拜耳的TexinAL-1000熱固性聚氨酯在此次加工工藝自主創(chuàng)新中具有的主導作用。它是一種脂環(huán)族聚氨酯，用作汽車內(nèi)飾原材料現(xiàn)有很多年的歷史時間，應用這類原材料的車內(nèi)飾不用漆料或別的獨特鍍層的進一步幫助來提高抗紫外光或抗腐蝕性能。此外，打造出高性能的汽車安全氣囊、無縫拼接實際效果的車內(nèi)儀表盤都能夠應用這類原材料替代傳統(tǒng)式商品。

拜耳銷售總監(jiān)Michael Han表示：“由于TexinAL-1000在北美地區(qū)汽車內(nèi)飾銷售市場上優(yōu)良的用戶評價，用它來改進合成革的性能徹底行得通。結(jié)果如大家得償所愿，最后商品更為綿軟，徹底能夠 做到諸多OEM生產(chǎn)商的嚴苛要求，實際效果確實非常好。”

由于顧客對性能及性價比高的雙向考慮到，對有關(guān)技術(shù)性層面的自主創(chuàng)新毫無疑問變成某些生產(chǎn)商出類拔萃的重要。合成革對比牛皮工程造價不高，因此被普遍應用，而Bradford所推的新產(chǎn)品對比傳統(tǒng)式聚氨酯合成革成本費更加便宜，而且不加上增粘劑或PVC的材質(zhì)使其更加環(huán)境保護。

另據(jù)Bradford Industries高級副總裁Manny Veiga詳細介紹，這類新品不但對于汽車內(nèi)飾銷售市場，別的有合成革產(chǎn)品出現(xiàn)的行業(yè)都將留有Bradford商品的蹤跡。

來源于：PUWORLD