提高輕量單車和羽毛球拍抗壓強(qiáng)度的碳纖維提高聚合物(CFRP)原材料，因其粘士強(qiáng)力特點在航天航空工業(yè)生產(chǎn)中頗受歡迎。如今，美國科技人員開發(fā)設(shè)計了一種碳納米管新型功能材料，能替代傳統(tǒng)式碳纖維表層稱之為“聚合物漿料”的鍍層。

據(jù)英國電氣設(shè)備與電子工程師研究會《光譜》雜志期刊21日報導(dǎo)，美國薩里大學(xué)高級技術(shù)性研究所、布里斯托爾高校自主創(chuàng)新與科學(xué)高級復(fù)合型管理中心與航天航空企業(yè)龐巴迪公司研究工作人員協(xié)作，開發(fā)設(shè)計出的這類新式聚合物能提高導(dǎo)電率和導(dǎo)熱系數(shù)，還能將感應(yīng)器和動能采集器等實用工具立即置入到原材料中。

發(fā)布在《科學(xué)報告》雜志期刊上的類似文章稱，研究工作人員用有機(jī)化學(xué)液相堆積加工工藝，在比較敏感溫度的碳纖維基鋼板上生長發(fā)育出大規(guī)模、高品質(zhì)的碳納米管，且不易溶解。盡管此項工作中并不是第一次將碳納米管列入聚合物高分子材料，但確是第一次宣稱能立即替代聚合物漿料。

領(lǐng)導(dǎo)干部該項研究的拉維?阿德里亞諾說，碳納米管與碳纖維原材料的融合，不容易造成 高氣孔率，即便沒有用聚合物漿料，這種碳納米管也可以保證并改進(jìn)碳纖維原材料的機(jī)械設(shè)備一致性。“這十分不簡單，由于先前覺得，沒有鍍層的碳纖維難以實際操作，也難以將之與高分子材料融合。”

據(jù)報道，這類碳納米管改性材料碳纖維高分子材料能夠 將中小型電子零件列入在其中，它還具備一定的自身恢復(fù)工作能力。

該項研究的專利權(quán)合作者覺得，研究精英團(tuán)隊遭遇的下一個挑戰(zhàn)是如何把技術(shù)性拓展到更規(guī)模性的生產(chǎn)制造。阿德里亞諾表明，已經(jīng)考慮到這類技術(shù)性的經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)張改進(jìn)方案，期待在諸多不一樣行業(yè)中推動該技術(shù)性的運用，并與有關(guān)行業(yè)的潛在性合作方達(dá)成協(xié)議。

來源于：新華網(wǎng)