注塑機開模毛病,你碰到過幾個?
已有人閱讀此文 - -1、塑料機又開不上模了,有壓力,有速率,有油到油缸,壓力125kg,為何老是常常開不上模
1 是否開鎖模油缸骨架密封毀壞了
2 是否鎖模組織機械設(shè)備一部分卡住了
3 檢查一下開模閥;看一下是否閥心不及時
4 速率和壓力,部位主要參數(shù)適當(dāng)嗎?
5 是否開模部位已到.看界面檢查電子尺或開模停限位開關(guān).
6 假如常常出現(xiàn)這類難題,最先要檢查油道一部分,但機械設(shè)備一部分更要主要檢查,看是否有曲軸連桿磨壞或是不穩(wěn)定等狀況出現(xiàn)
2、手動式開模時一切正常.但在半/自動式時,當(dāng)開模到設(shè)置部位時稍停而不停止,隨后再顯示信息慢速度.迅速所設(shè)置的P,F(xiàn)值.至使開模超程沒法生產(chǎn)制造.
基本清除:
①P,F(xiàn)設(shè)定過大;也不會有開模慣性力的難題.
②電子尺拆換過.
③程序流程檢驗一切正常。
1 開模凝汽式?jīng)]有設(shè)定或與此有關(guān)的油道常見故障。
2 開??炻俣炔课蛔儞Q點設(shè)置不科學(xué)
3 開模繼電器閥心檢查
4 P.Q閥檢查,閥心挪動是不是線形
5 電腦上輸出是不是有信號終止落后現(xiàn)像
6 開模壓力,流量設(shè)置很大
3、有一臺灣海峽天240機,服現(xiàn)役不上十年.一年多之前由于常常不開模,以前換過整套機鉸.2020年七月,這臺機又鎖住模后無法打開,必須用人力資源敲響.八月份,大家又把機鉸蒸汽保溫管全套換了,但是并沒徹底消除難題,還是老毛病常常發(fā)作詳細(xì)情況:
1.鎖模到底壓維護部位時,二根十字架擺桿有被往上面抬的征兆,開模時有被壓下去的征兆,開不上模的緣故恰好是十字架過不上哪個※點,因此一敲就相當(dāng)于加了一點外力作用模就開過;
2.早已采用過的對策:除開換過機鉸蒸汽保溫管外,換過十字架軸套,猜疑哥林柱不平衡就又調(diào)節(jié)了均衡,但常見故障依然!
1 十字頭2根導(dǎo)桿更換! 猜疑變形
2 能夠 調(diào)整一挪動板的墊腳,將挪動板調(diào)高一點設(shè)備應(yīng)用太久, 磨壞等緣故導(dǎo)致挪動板下移。
3 確定是因為初次拆換置手機鉸蒸汽保溫管時各道工藝過程沒 按原點修復(fù),出現(xiàn)安裝誤差值,造成 左右屈臂不 一致造成該常見故障.應(yīng)列入企業(yè)的取代機之列。
4 關(guān)機時干萬不可以髙壓鎖模。
4、有一臺塑料機械出現(xiàn)了4次這類狀況了,之前是用擴大系統(tǒng)軟件壓力,和總流量;用錘子敲屈臂;用液壓千斤頂頂,用駕駛背開啟的.而此次之上方式都使用過了都無法打開,4根定位銷螺絲帽也松不上.求教還有什么辦法能開啟這臺設(shè)備.
1 把鎖模油缸液壓缸與十字都聯(lián)接的螺帽松垮一厘米上下,再開模, 運用它的慣性力應(yīng)當(dāng)70%開啟
2 把慢速度開模部位設(shè)成0,迅速開模壓力、速 度設(shè)成較大 試一下
3 檢查屈臂,一定有磨壞(替換)
4 鎖模十字架兩側(cè)的擺桿松垮.就一下準(zhǔn)能開啟此外設(shè)備該調(diào)一下四柱的間隔 要不還會繼續(xù)無法打開的
5 最先要區(qū)別是電源電路難題還是油道難題,不在開模時, 檢查24V電是不是到繼電器上,系統(tǒng)軟件是不是有壓力。
6 也是有電子尺的難題,看電子尺不在開模情況下 數(shù)據(jù)是否恰當(dāng)?shù)摹?/p>
7 用液壓千斤頂放到屈臂十字架和壓射油缸中間,使其頂緊后,稍微的用機器設(shè)備開模力就可以.
8 在模具四周均衡的卡緊固定不動鏍絲,(確保對稱性的8只鏍絲之上).再度確定模具安裝準(zhǔn)確無誤后,調(diào)節(jié)好開模緩存,調(diào)低開模速率,隨后先后增加 開模壓力.
5、全自動工作中時開啟前防護門,模具全自動開啟,不知道哪兒出了難題?
1 程序流程設(shè)定要求全自動工作中時在注入姿勢未開展前不可以開啟防護門(進口產(chǎn)品)
2 檢查防護門限位開關(guān)!!
3 檢查鎖模是不是停止 I /O 觀察
4 程序流程不成功(國內(nèi)一切正常)
6、模具開究竟以后,還會繼續(xù)彈回去20毫米上下是什么原因?
1,開模行程安排設(shè)置不科學(xué),緩存速率壓力很大,部位很小.
2,?_模油缸有氣體也??有此?F象
3,應(yīng)該是在壓射時漸漸地爬取20毫米吧,如果是那樣就檢查合模閥。
4,應(yīng)查液壓換向閥負(fù)相關(guān)情況及油缸液壓密封件.也有壓力的切線斜率
5 根據(jù)沉頭螺絲調(diào)整開閉調(diào)整開閉模液壓換向閥內(nèi)部導(dǎo)向油小孟子(X、Y)可減輕
6 也有可能是汽車油箱空氣濾清阻塞排氣管不暢!
7 開鎖模油缸內(nèi)泄.檢查活塞桿密封環(huán)和活塞桿與液壓缸中間外螺紋內(nèi)泄。
7、塑料機剛注入結(jié)束突然停電,過去了4鐘頭撥電話后起動設(shè)備,發(fā)覺開模開不上,該怎么辦 ?
1 檢查一下開模電源電路一部分是否有什么東西燒了 (在無輸出狀況下)
2 是模具的事,由于斷電很久,再加上里邊有商品,一下把它漲住了
3 可能是電源開關(guān)模的繼電器卡住了.把開模的壓力加一加試一下
4 調(diào)節(jié)PQ后開模.隨后修復(fù)
5 假如不好就只能用液壓千斤頂把模版頂開過。
8、150T開射臺姿勢或射膠姿勢時,模具會漸漸地開啟,啟閉模的液壓換向閥也換過好多個都不可以解決困難
1 是否有檢查一下電源開關(guān)模閥下邊的液控閥,倆側(cè)是不是有一個彈黃斷掉.
2 鎖模過緊,再調(diào)一次(全自動時)
3 鎖模油缸骨架密封內(nèi)泄檢查(全自動時)
4 鎖模終限位開關(guān)壓的太前(全自動時)
9、平時一切正常生產(chǎn)制造的設(shè)備,在一次再次啟動以后,突然冒出了怪異的慣性力.在手動式方式下按開模,隨后立刻松掉,模具居然不終止姿勢還會繼續(xù)順著原先的路經(jīng)健身運動一段距離,關(guān)模,射座都是有這類狀況.不清楚是什么原因
1 齒輪油有什么問題,有沉淀,當(dāng)機停止使用一段時間后這種沉淀在油制內(nèi)漬聚,令閥心主題活動遇阻,回應(yīng)遲緩,或電閥電磁線圈造成乘磁也會出現(xiàn)這等狀況。
2 因為齒輪油較臟導(dǎo)致各姿勢閥閥心回位出現(xiàn)難題而致.洗汽車油箱,拆換齒輪油
10、這里有一臺小塑料機,出現(xiàn)常見故障以下:鎖模和前后左右開射臺時壓力表顯示信息至140(鎖模髙壓棍未抵到停止電源開關(guān)),但開模沒壓力,并且便是打開模時開鎖模汽壓會一下子顯示信息出去,但還是不可以開模
1 是否開模閥卡住了
2 看鎖模壓力那里是否無御壓?
3 檢查啟閉模油缸,能夠 將2根輸油管互換一下試一試來確定內(nèi)泄是否。
4 啟閉模油缸內(nèi)骨架密封壞。
11、有一臺海天注塑機,電腦上是日本博仕的,在生產(chǎn)制造的全過程出現(xiàn)開模未到精準(zhǔn)定位,(部位設(shè)置為800,而現(xiàn)場部位在801.9上),老是出現(xiàn)警報,開模速率早已比較慢了,也還是不好,檢查電子尺也未松脫,我想問一下是哪種緣故導(dǎo)致。
分辨是開模合理區(qū)的值設(shè)定太小了吧! 將合理部位容許誤差值改大 看一下主要參數(shù)里邊,設(shè)置一下一個十位之上數(shù)看一下!
12、塑料機在生產(chǎn)制造完之后關(guān)閉,到第二天逐漸做的情況下就開不上模了這是怎么回事?
1, 肯定是關(guān)機時處在鎖模,髙壓鎖模部位情況,模具里產(chǎn)生了真空泵及吸引力
2, 啟閉模組織零件移損,油少
3, 啟閉模油道中有氣體而致
13、設(shè)備合上模具后就開不上模了,在手動式情況下按開模一點都沒反應(yīng),開模壓力也顯示信息0,按合模鍵壓力倒有顯示信息35,是一切正常的標(biāo)值.我想問一下這是怎么回事啊.
1 增加壓力和速率開??匆幌?
2 壓力預(yù)調(diào)便是系統(tǒng)軟件的總壓提高后再開
3 檢查啟閉模油缸活塞桿骨架密封
4 兩個占比電流計是不是工作中,還可以調(diào)高電流量開啟的.
5 手動式開模數(shù)據(jù)信號沒送至電腦上控制板內(nèi)部.先看一下別的姿勢表壓力表,壓力、總流量電流計標(biāo)示是不是一切正常,調(diào)節(jié)增加壓力試一下!如設(shè)備一切正常得話,還開不上,檢查一下油道、開模部位等!
14、在加工過程中商品注塑工藝后,模具在全自動的情況下無法打開
1 先要確定模具中是否商品, 再有所差異
2 再要確定手動式,全自動情況各自操縱狀況
3 開模信號,開模繼電器,壓力總流量狀況
4 檢查在全自動情況下是不是己處在泄壓
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