奇瑞汽車近期主要表現活躍性，這里剛和ELG、艾達索高新科技原材料蕪湖市有限責任公司達到碳纖維項目合作，那里又和科大訊飛簽定合作合同，打造出“最智能化”汽車。

eQ1新項目：碳纖維為汽車減脂

ELG、艾達索和奇瑞汽車準備達到一項全方位的協議書，在蕪湖市開展有關零部件的全經營規模生產制造。當中國逐漸很多生產制造可回收利用碳纖維原材料時，依據此項協議書，ELG將在我國創建碳纖維原材料收購 管理中心。應用的ELG原材料主要是CARBISO M和CARBISO TM。

我國奇瑞新能源汽車技術性有限責任公司服務承諾它的eQ1電動式汽車將應用ELG碳纖維有限責任公司的可回收利用碳纖維。其最終目標是將碳纖維廣泛運用于高容汽車上。

針對本次協作，奇瑞汽車有限責任公司總經理，奇瑞新能源汽車技術性有限責任公司經理高立新說：“為了更好地考慮自然環境和特性2個層面的要求，緩解新能源技術汽車和傳統式車的品質都十分必須。大家堅信碳纖維高分子材料可能在這些方面飾演十分關鍵的人物角色，并且根據我們與ELG和艾達索在eQ1新項目上的協作，大家可能得到十分關鍵的工作經驗，便于能夠更好地服務項目于大家的傳統式車。”

與科大訊飛打造出“最智能化”汽車

奇瑞汽車與科大訊飛在蕪簽定戰略合作協議協議書，彼此將關鍵在智能語音系統技術性、汽車智能化系統終端設備主要用途及其智能化車聯網平臺經營服務平臺(數據分析及智能服務等控制模塊)三個層面進行戰略合作協議。

在智能語音系統技術性上，奇瑞汽車各種車截終端設備里將集成化科大訊飛智能語音系統交互方式，提高奇瑞汽車知名品牌車系安全系數、智能化系統和現代感。

在汽車智能化系統終端設備主要用途，彼此將協同打造出奇瑞汽車智能化車截終端設備及車載應用服務平臺，融合人機交互技術、人工智能技術、車機互聯等技術性商品，開發設計朝向奇瑞汽車在售車系和將來車系的車截終端設備和各種運用。

在智能化車聯網平臺經營服務平臺層面，根據奇瑞汽車智能互聯系統技術性戰略定位和整體規劃，科大訊飛將適用奇瑞汽車界定奇瑞汽車統一車聯網平臺技術性架構及管理體系規范和關鍵技術，為客戶出示更強的乘駕感受。雙方都將根據分別優點資源，相互之間引進另一方商品及技術性，產生資源相輔相成、協作發展趨勢的優良局勢。

彼此此次協作實際意義重特大，意味著奇瑞汽車與科大訊飛從以往的智能語音系統技術性“斑點狀”協作，進到包含智能化系統終端設備、車聯網平臺開發設計與運用的“全方位”協作環節。倆家公司強強聯合，著眼于打造出“最聰慧”的車，為客戶產生更強的智能化出行感受。

來源于：CPRJ 中國塑料硫化橡膠