中國一汽材料部非金屬材料調研室權威專家朱熠表明，TPE在汽車上大有作為，如護線套保護罩、電子電氣安全防護原材料由橡膠逐漸被TPE替代，伴隨著渦輪增壓器動力裝置的發展，三維注塑管的發展也推動TPE的運用。在歐州，銷售市場對卡車價格接受度高，貨車常用原材料挑選室內空間也大，外裝件如尾翼、保險杠等也都廣泛選用彈性體，而中國現階段對貨車的需求關鍵還聚焦點在驅動力等層面。

中國TPE發展阻攔較多 尚需業界進一步勤奮

總而言之，伴隨著強制環境保護政策法規的頒布，汽車輕量化、控制成本和提升可信性需求的提升，柴油發動機溫度上升、室內空間密封性提高，生產工藝流程簡單化、降低粘結劑，替代熱固性塑料橡膠，提升利用率等發展趨勢的發展，TPE在汽車的運用終將邁入更大容量。

可是，現階段中國TPE的發展必須消除眾多路樁，如文化整合和產業化，現階段關鍵依靠進口;系統化，有目的性的開發設計;技術性上，性能卓越、底壓變、拓展運用溫度范圍、提高TPV化學交聯率、降低成本等需求，都尚需業界進一步勤奮。

TPE在汽車行業逐漸取代橡膠、PVC等傳統式原材料。2015年TPE領域進到一個發展的轉折點，鞋料用TPR銷售市場不景氣，車配TPE銷售市場相對性精神百倍，如汽車汽車輕量化、低VOCs、人性化、身體舒適感等需求將推動TPE在未來汽車原材料的需求。

來源于：彈性體產業鏈門戶網