好意頭汽車2016年全年度完成純利潤為51.一億元，同比增長率126%，純利潤上漲幅度大大的超過銷售市場預估，股票價格也是大幅增漲，可以說銷售業績股票價格名利雙收。

昨天(4月5日)，由川商都會舉辦、《每日經濟新聞》做為獨家代理財經媒體的2017天府論壇在成都市舉辦，吉利集團老總李書福，再度說起自身從十九歲逐漸自主創業，到2000年明確提出要造汽車，造國內汽車的小故事。

對自身，李書福自稱為是“一個勇于開拓，是一個膽大的汽車界的汽車人”。

“一個膽大的汽車界的汽車人”

在4月5日的2017天府論壇上，李書福說，“我18歲初中畢業沒有事兒做，在初中大門口有一個照像館，我就去學拍圖，向老師傅求教，學了兩三個月之后就自身開照像館，就是這樣自主創業了。一開始并不是開照像館，便是騎著單車給別人拍照。騎單車的為何想起要去造汽車?它是一步一步發展趨勢回來的，沒有說一開始就造汽車，大家造汽車以前是造摩托，摩托和汽車是有關系的，造摩托以前我們都是生產制造電器產品，家用冰箱、電冷藏柜，冷凍設備。”

昨天，2017天府論壇舉辦期內，李書福與柳傳志、劉永好同場會話。2017年前的2000年，一次采訪中，柳傳志那時候也是關鍵特邀嘉賓，那時，李書福說要造汽車，造國內的汽車，那時他還是造摩托的。

柳傳志昨天講到，“我講相信李書福老先生的膽量，相信你的聰明伶俐，很有可能造得出去，可是我覺得這非常大很有可能還是造不出來的。其他人講話比我不好聽多了，今日李書福跟我關聯非常好，是由于我說話很柔和。”

“我是一個勇于開拓，是一個膽大的汽車界的汽車人，它是較為切合的。”李書福說。

“所有活力在汽車產業鏈”

值得一提的是，從回收德國volvo以后，李書福在中國許多現場都較少出現。李書福表明，“我非常簡單，便是如何把汽車造得更強，讓客戶更為令人滿意，市場份額持續提升，把汽車的自動駕駛技術性發展趨勢得快一點，電動式化技術性走前端，汽車輕量化，及其人機對戰互動交流等，便是把汽車做得更有競爭能力。這些方面工作中早已夠瞎折騰我了，所以我別的一切念頭也沒有，便是如何把這一件事兒搞好。”

材料顯示信息，好意頭汽車上年SUV 市場銷售占比達31%，SUV是業績提高的關鍵驅動力。而最近，騰訊官方買進了特斯拉汽車5%股份，有見解稱，電動式汽車將來是互聯網公司的天地。

針對核動力汽車的將來，李書福講到，“汽車這一行業實際上是非常大的，它的挑戰也非常大，機會也非常大。”

他另外強調，在我國自動駕駛行業層面在全世界領跑;在電動式汽車這些方面，也很非常好。汽車輕量化、人機對戰互動交流、智能化汽車等，這種行業的運用要推動汽車領域，為此不斷發展市場占有率，汽車領域能夠 做的非常大，能夠 無窮無盡想像。

來源于：每經網