全世界汽車質輕材料市場使用價值將從2016年的597億美金增長到2021年的1104.兩億美金，2016-2021年間將以13.06%的年復合型增長率開展增長。嚴苛的排放法規，及其對高汽柴油高效率、清潔能源包括車子的要求增長，帶動了對汽車質輕材料市場的發展趨勢。

“輕量金屬材料：汽車質輕材料市場中增長更快的一部分”

不論是從總數還是使用價值看來，輕量金屬材料全是該市場中增長更快的一部分。金屬材料是汽車生產制造的應邀材料，次之是塑膠和硫化橡膠。在輕量金屬材料中，高強度鋼板發展潛力較大 ，鋁材料價錢最大，而合乎材料價格對比基本鋼材料剛出5-10倍。德國單獨汽車工程設計公司EDAG與美國我國道路交通安全性管理處的一項研究表明，應用鋁材料生產制造汽車可減脂35%，為每輛附加節約927美金的花費;而應用碳纖維材料提高復合型材料，則能夠 減脂50%，為每輛附加節約2700美金的花費。可是，因為價錢昂貴，汽車工業生產中復合型材料的應用現階段關鍵僅限于高端新能源客車。

“汽車底盤和懸掛系統：汽車輕形材料市場中增長更快的運用”

超出30%的車子凈重集中化在汽車底盤和懸掛系統上，因而具備極大的汽車輕量化發展潛力。預估將來5年，這兩個一部分的質輕材料運用將再次髙速增長。據美國電力部的一份出版發行，到2025年，汽車底盤和懸掛系統一部分凈重將緩解35%，這兩個一部分應用的質輕材料主要是彈簧鋼。車體與車內飾一部分中運用輕形材料增長其次。

“北美地區市場領先汽車輕形材料市場，亞太地區其次”

北美地區市場是汽車輕形材料市場增長更快的地域。 CAFé汽柴油規范和將要公布的排放法規(2017年輕形車子的EPA 3級規范)要求，之后生產制造的車子務必更輕，以合乎這種標準。除此之外，歐美地區也是輕形貨車的關鍵市場。 美國占北美地區汽車輕形材料總供給的絕大多數。亞洲地區、美洲地區預估將變成汽車輕形材料市場增長速度略遜一籌，關鍵要求來源于我國、日本和印尼等我國。

汽車輕形材料市場的關鍵公司包含：德國巴斯夫(德國)、蒂森克虜伯(德國)、科思創(德國)、安賽樂米塔爾(盧森堡)、利西恩里斯本(美國)、諾貝麗斯(美國)、歐文斯康寧(美國)、驅動力株式(日本)、龐貝捷(美國)、美國鋁業公司等。

來源于：前瞻網