中廣核核技術發展趨勢股權有限責任公司日前對外開放公布，其集團旗下分公司中廣核俊爾新型材料有限責任公司生產制造的礦物質提高PP保險桿原材料已得到寶馬五系認同，將做為全新寶馬5系車系保險桿的原材料。據了解，此外兩大國際性汽車大佬奧迪車和新款奔馳的保險杠國內生產制造的工作中也在同歩執行。

中廣核俊爾總經理曹磊表明，高檔汽車零部件原材料銷售市場的布局正悄悄地更改。將來一年，中廣核俊爾預估將為20多萬輛寶馬5系和2系的車子出示原材料。據了解，中廣核俊爾繼寶馬三系、X1取得成功選用其所生產制造的“性能卓越改性材料橡膠制品”后，又一次在諸多海外生產商中出類拔萃。

2017年4月份，國家工信部、發改委、國家科技部三部委協同下發的《汽車產業中長期發展規劃》明確提出，汽車“汽車輕量化”可以完成節能降耗，另外產生驅動力、車子操縱可靠性及NVH(噪音、震動、聲振表面粗糙度)等特性改進，是汽車產業發展的大勢所趨和關鍵方位。另外，發展趨勢性能卓越塑料件、高分子材料等優秀車配原材料也是在其中的關鍵內容。

自2014年10月份起，中廣核俊爾擺脫海外公司對配套設施寶馬五系汽車保險桿原材料的壟斷性，持續四年為寶馬五系出示原材料且供量增長。在國家新政策適用和市場的需求持續增長的雙向驅動器下，預估將來在我國改性塑料將有萬億級之上的容積銷售市場，伴隨著汽車汽車輕量化發展趨勢的發展趨勢，將來汽車領域對改性塑料的運用要求還將持續飆升。做為中廣核技在核技術主要用途高檔全產業鏈中的重要一環，近5年，中廣核俊爾生產量提高了一倍多，現階段每一年生產能力已達12萬噸級。

“‘汽車汽車輕量化’將變成汽車工業生產的下一個風口，在我國當地改性工程塑料公司擁有與國際性一流知名品牌同場比賽的機遇。”中廣核技老總兼經理張劍鋒覺得，盡管全世界高檔汽車原材料銷售市場有非常大的技術引進室內空間，但如何提高生產工藝能力和品質可靠性，防止同質化競爭，匯聚比較有限資源，連通全產業鏈每個阻塞階段，是包含中廣核俊爾以內的當地公司必須遭遇的挑戰和機會。

汽車“汽車輕量化”的萬億元級銷售市場，順向我國本土公司揮手?！耙恢睘楹Ｍ馍a商壟斷性的高檔汽車零部件原材料，將愈來愈多地出現‘中國制造’。”曹磊表明，本次中廣核俊爾為寶馬五系出示保險桿原材料，恰好是一個真實寫照。

汽車保險桿是消化吸收緩解外部撞擊力的關鍵車體預制構件，高端汽車對保險桿原材料的抗壓強度、延展性、噴漆性等有很高的規定，大多數選用改性塑料注塑加工成型，應用商店寬闊。

據統計，現階段中國有著超出3000家改性塑料制造業企業，大部分總產量不夠3000噸，過萬噸級的越來越少。在其中，絕大多數公司規模廣泛偏小，生產工藝能力和品質保證能力缺乏，難以考慮高端汽車的規定。它是導致高端汽車專用型塑膠國內生產制造的水平低的關鍵緣故。

張劍鋒表明，伴隨著中廣核技改性工程塑料高檔全產業鏈的拓寬、健全和協作，中廣核俊爾在改性材料橡膠制品層面早已走在全國各地前端，可以與歐美國家整體實力生產商一較高下。

來源于：經濟發展日報