(原題目：性能卓越Ryton PPS證實了能與福特的ULV 25全自動傳動系統高效液相兼容)

全世界特殊聚合物經銷商索爾維公布，近期的科學研究確認了其好多個等級的Ryton?聚苯醚(PPS)聚合物，主要表現出了與福特極低粘度ULV 25全自動傳動系統液(ATF)較強的相溶性。

此項科學研究，創建在索爾維致力于論述其愈來愈多的性能卓越聚合物與業內領跑的汽車生產商常見的ATFs 具備相溶性的不斷研究基礎以上。

在全新的科學研究中，索爾維將關鍵放到福特的ATF ULV 25 (specification #WSS-M2C949-A)上， 它是一種隨意流動性的液體，可使自動變速箱更合理地工作中。索爾維選用ISO 和ASTM測試標準，對其 4個等級的Ryton? PPS開展了評定，以檢測這種原材料在可控地曝露于福特的ULV 25 ATF中以后，其物理性能的轉變。這種獲得檢測的PPS 等級是：

Ryton? R-4-200BL：40%玻璃纖維提高配混料，提供了提高的抗壓強度和延展性;

Ryton? XE-5030：30%玻璃纖維提高配混料，提供了高沖擊性抗壓強度、高流通性和優質的耐溫性;

Ryton? XK-2340：40 %玻璃纖維提高配混料，為精細成形提供了高韌性和高流通性; Ryton? R-7-190：玻璃纖維和礦物質添充配混料，提供了提高的抗壓強度并降低了對模貝的磨壞;

Ryton? R-4-200BL、XE-5030 和XK2340 PPS的試品，在設置的時間內曝露于150℃的ATF ULV 25中開展檢測，延遲時間長達 3000 h。Ryton? R-7-190 PPS 的試品在一樣的時間、一樣的溫度下曝露于福特的ATF中獲得了檢測，最多曝露時間達1500 h。

在全部狀況下，這種原材料顯著地主要表現出福特ATF ULV 25很好的耐受力，抗拉強度、開裂拉申延伸率或沖擊性抗壓強度僅有細微的轉變。

“索爾維為汽車領域提供無以倫比的特殊聚合物產品組合策略和優秀的汽車輕量化解決方法，以協助汽車生產商提升傳送高效率，為驅動力傳動裝置的電化探尋新的概率?！彼鳡柧S特殊聚合物業務流程模塊全世界汽車營銷經理Brian Baleno表明，“近期的科學研究顯示信息，這4種等級的Ryton? PPS所具備的強勁的耐酸類，使他們有資質進到大家為規定與領跑的極低粘度ATF相兼容的發動機蓋下運用而開發設計的日益提高的解決方法產品組合策略中?！?/p>

Ryton? PPS針對曝露在高溫、汽車液體和機械設備地應力中的汽車構件來講是理想化的挑選。在機電傳動控制系統軟件中的潛在性運用包含變速箱感應器、自動控制系統活塞桿、交流電動機線軸和繼電器等。Ryton? PPS 還被用以剎車系統構件，及其必須高耐溫性、高規格可靠性和抗腐蝕的電氣設備/電子系統。Ryton? PPS是一種質輕的金屬材料取代原材料，并可承受鹽和全部汽車液的浸蝕?？梢猿尚纬鼍邆渚o尺寸公差的繁雜構件及其可置入成形的工作能力，使其可以融入好幾個構成部分的集成化。

做為40很多年前第一個完成工業生產商業化的的PPS，索爾維的Ryton? PPS在汽車領域擁有 悠久的歷史。今日，該企業的產品組合策略，提供了全世界更為普遍的線形和離散系統PPS 原材料商品之一，且索爾維專業協助顧客了解哪一種等級最合適她們的運用。

來源于：弗戈工業生產線上