汽車向著更接近將來的方向開展

已有人閱讀此文 - 2017-07-13 08:59 -

2017年6月底，超出500名開發設計和生產主管、經理和投資分析師報名參加了恩格爾在德國林茨和圣瓦倫丁舉辦的歷時二天的trend.scaut大會。她們在這里探討了發展趨勢和挑戰，明確提出了新的技術性并共享了對將來的期待。“與會人員們十分積極主動的意見反饋，再度證實了這一大會的必要性，trend.scaut 已變成朝向汽車領域領導者們的領跑的網絡會議之一。”恩格爾德國企業頂尖市場銷售官Christoph Steger博士研究生匯總道。

電動式汽車、無人駕駛、物聯網技術聯接和共享資源汽車等，是汽車領域的關鍵發展趨向，將從源頭上更改顧客對汽車的要求，并因而而決策著將來十年將怎樣生產制造汽車。報名參加恩格爾trend.scaut 2017的全部演講人和特邀嘉賓都一致同意：僅有處于顧客價值中每一環節的企業進行更密不可分的協作，才有可能取得成功地迎來新的挑戰。“今日，大家考慮到部件的電子器件功能性和對復合材料的運用，考慮到高度集成化的生產工藝流程和原材料的循環系統應用。從原料到生產加工直至中后期的收購，要使極其不一樣的技術性盡量地以最好的方法互相配合，關鍵的是大家必須持續超過企業界線來融合大家的專業技能。”恩格爾德國公司業務開發設計責任人Michael Fischer注重說。

大會第一天，在坐落于林茨的設計方案管理中心舉辦的演說和分組討論也體現了這一交叉學科方式。演講人們來源于奧迪車和volvo，Sabic、德國巴斯夫和奧鋼聯金屬材料成型，及其Kreisel Electric、恩格爾、麥格納、內地和延鋒，麥肯錫公司和LMC等。

為批量生產而提前準備的新技術應用

大會第二天，在恩格爾坐落于圣瓦倫丁的大中型設備生產制造工廠中，五個高度集成化和自動化技術的生產制造模塊向特邀嘉賓們演試生產制造了車內飾部件、汽車儀表板框架和復合材料部件。與合作方一起，恩格爾用這種部件證實了將來具備極大發展潛力的自主創新技術性。DecoJect、原點匯聚、高度自動化技術的HP-RTM或注入-抑制成形，全部這種技術性的運用實例，都展現了最大規范的部件品質與可靠性，是怎樣被效率高地融合到汽車的批量生產中。特別是在汽車輕量化生產制造中，成本費工作壓力是開發加工工藝的較大促進要素之一。坐落于圣瓦倫丁的恩格爾汽車輕量化復合材料研究中心，正著眼于減少其向銷售市場引進自主創新技術性的時間。一個非常好的事例是選用ε-己內酰胺的原點匯聚來生產制造化學纖維提高熱固性塑料的媒介構造，接著根據注入成形完成功能性。憑著大會期內展現的自動化生產模塊，恩格爾兩者之間合作方已為考慮汽車領域的批量生產要求而確立了基本。“大家搞好了提前準備。如今大家希望著汽車生產商們提高對新技術應用的信賴，trend.scaut 2017已在這里層面探尋出了一個非常好的方式。”恩格爾汽車輕量化復合材料研究中心業務經理 Peter Egger講到。

更高的生產能力考慮汽車領域的要求

汽車大會期內，恩格爾借此機會初次向觀看者們對外開放了坐落于圣瓦倫丁的新的生產線。在工廠南側，一個4100平米的附加生產制造室內空間已被建立出去。對大中型設備生產制造工廠的參觀考察，還讓顧客們尤其了解了恩格爾下一階段的擴大狀況。在2017/2018冬天，一個新的辦公樓和一個更高的顧客研究中心將逐漸基本建設，在此項工程項目中，還將為汽車輕量化復合材料研究中心造就大量的室內空間。“項目投資于大家的大中型設備生產制造工廠，體現了最先從汽車領域逐漸，對大家商品的要求在持續提高。”恩格爾德國企業汽車業務流程模塊高級副總裁Franz Füreder講到，“這代表著大家將比之前獲得新的迅速的發展趨勢。”

自2009年至今，這個塑料機生產商就按時邀約汽車以及經銷商領域的人員報名參加trend.scaut。過去的三年中，該大會已在全球不一樣的佛山中間輪著舉行。下面的方案是：2018年在中國上海，2019年在美國底特律，2020年將重回德國。