專注于營養、健康和綠色生活的全球科學公司荷蘭皇家帝斯曼集團在2018年中國國際涂料展(ChinaCoat 2018)期間推出了三款創新涂料樹脂：可取代雙組分體系的NeoCryl? TB-001單組分水性木器漆用樹脂，以及用于汽車修補漆和其它金屬與塑料表面涂料的Uralac? 7137 E-70a和Hybrane? CY 235 E-75涂料樹脂。這些先進的解決方案既面向消費市場應用，也面向商業領域應用，充分彰顯了帝斯曼致力于“創造更加美好的生活”的理念。

“隨著VOC排放標準和產品質量要求日益嚴苛，自動涂覆工藝的不斷發展，樹脂產品的應用面臨著越來越嚴峻的挑戰，不過各種形式的樹脂依然是現代生活必不可少的組成部分。”帝斯曼涂料樹脂業務部亞太地區商務總監裴忠華先生表示，“帝斯曼致力于為所有的業務領域提供更好的解決方案，包括建筑與施工、家具、包裝、汽車、日用消費品、電信等行業。事實證明，我們的涂料樹脂是涂料與油墨領域最出色的樹脂產品。它們具有卓越的性能，可幫助客戶應對市場挑戰，甚至還可以滿足涂料加工方面的需求。”

NeoCryl? TB-001水性單組分涂料樹脂：取代雙組分體系，輕松應對家具涂料領域的挑戰

NeoCryl? TB-001是一款單組分水性木器漆用創新乳液樹脂。它能夠賦予木器漆突破性的單組分水性乳液樹脂性能，使涂膜具有較高的鉛筆硬度以及出色的耐醇類溶劑等化學品的性能。此外，該產品還滿足IKEA IOS-MAT-0066v11、GB/T3324-2017等家具涂料性能標準。

家具涂料面臨著非常嚴格的性能要求，包括出色的耐化學品性、極高的涂膜硬度、低VOC含量以及在低光澤度下確保良好的醇類溶劑耐受性。在中國市場上，雙組分水性體系是滿足上述要求的解決方案之一，但此類涂料體系必須克服兩大難點：

一是其可操作時間約為3個小時，夏季甚至會縮短至1個小時――這會嚴重影響家具的生產速度;二是濕膜厚度很難超過120微米――120微米是確保此類涂料固化后涂膜不起泡的最小厚度，如果厚度高于120微米，干膜就會起泡。另外，此類涂料還可能產生危險廢棄物，而為了滿足中國現行環保法規的要求，可能需要花費大量成本對廢棄物進行處理。

為了應對上述挑戰，帝斯曼基于全新的共聚技術，開發了NeoCryl? TB-001涂料樹脂。該產品不僅沒有可操作時間和最小濕膜厚度之類的問題，還能幫助用戶避免安全隱患，降低廢棄物處理方面的成本。此外，NeoCryl? TB-001還可確保家具涂料在高低光澤度下均具有優異的醇類溶劑耐受性――這是普通單組分體系很難實現的。采用NeoCryl? TB-001配制而成的涂料擁有較高的鉛筆硬度，能夠滿足當前家具行業的嚴苛要求。

Uralac? 7137 E-70：助力更快更好地進行汽車修補

Uralac? 7137 E-70可用于金屬和塑料表面，能夠滿足汽車修補漆對于快干樹脂的需求。采用此款新型樹脂配制的涂料，在涂覆后1個小時內就能對涂膜表面進行拋光，從而將車身車間的生產效率提高20%。Uralac? 7137 E-70的特點是干燥速度快，但又不犧牲涂膜的流平性。含該樹脂的涂層不僅光澤度高，表面還呈現質感。

此外，Uralac? 7137 E-70的干燥溫度也相對較低，從而節約能源和涂覆成本。

Hybrane? CY 235 E-75：零VOC高效涂料樹脂

作為Hybrane? CY 235系列的全新成員，Hybrane? CY 235 E-75適用于汽車修補漆，以及常規的金屬和塑料表面涂料。該款樹脂可增強涂料性能，提高生產效率，同時降低能耗。

如今，監管機構和消費者都越來越重視VOC排放問題，特別是在汽車修補及其它工業領域。為了最大程度地降低VOC排放量，汽車制造商傾向于選擇分子量較低的涂料樹脂。不過，這可能會導致更長的干燥時間和更高的干燥溫度。

Hybrane? CY 235 E-75采用先進的立體分子結構，由其制成的涂料具有較低的粘度和較高的分子量，因此涂層在40 ℃下便可干燥，而采用普通樹脂的涂層則需要60 ℃的干燥溫度。因此，Hybrane? CY 235 E-75有助于將汽車修補時間降低20%，能耗節約40%。此外，該樹脂還能賦予涂料卓越的性能和質量，而不會降低涂膜硬度。

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來源：帝斯曼