2020年五月，我國第一款國內大型客機C919上海市區取得成功試飛，令我國位居極少數能夠 獨立生產制造大中型飛機我國的隊伍。現階段，C919大型客機的世界各國客戶做到24家，訂單信息數量做到600架。中國國產大型客機指向將來二十年我國逾6000架新飛機的要求，及其四年內全世界渴望逾萬架新飛機，合共逾2萬億美金的巨大銷售市場。中國客機要取得成功打進國外市場，仍有一段路要走，包含務必在油耗及維護保養成本費上與敵人市場競爭，并獲得歐州、英國和別的地區的安全管理組織 對飛機開展的驗證。目前全世界航運業在民航客機設計及生產制造上應用的標準化設計對策，將有助中國客機更快打進國外市場。

為了更好地解決然料成本費的增漲，大中型國際航空公司已經集中注意力再次設計其機群，以減少整體凈重，提升汽柴油耗費并改進乘客感受。輕形高分子材料與工程項目鋁合金被用以飛機設計的各個領域，包含外界零部件以致飛機發動機艙控制模塊和坐椅。憧憬未來，輕型化發展趨勢將再次危害飛機內部設計、生產制造、維護保養和乘客點接觸等各個領域。我國飛機加工制造業在輕型化上亦應與業內堅定理想信念。

伴隨著輕形飛機生產制造的迅速提升，飛機初始機器設備制造商已經持續探尋能提升乘客感受，另外減少制造成本的有效途徑。針對設計技術工程師來講，這代表著購置的部件，不但要能考慮終端用戶對品質和易用性的期待，并且還可完成標準化，令部件能運用于全部發動機艙的每個部分，如坐椅、維修控制面板、儲存設備和餐廳廚房等，并大幅度降低部件認證需要的時間與成本費。

標準化設計對策的優點

標準化設計對策能運用在飛機設計與生產制造的每個方面。比如在設計飛機內部運用時，挑選歷經認證的鎖住與固接解決方法，可節約設計與認證的時間和成本費。根據應用這種早已過認證的解決方法，產品研發精英團隊在設計步驟剛開始環節，便已不用擔憂部件的品質與安全隱患，而能夠 致力于至關重要的設計行業。這提升了新產品研發的成本效益，因為它降低了因反復設計，而造成的附加設計、剖析和商品認證成本費。

索斯科的精準定位技術性鉸鏈和顯示器支架合乎人力體學設計，為發動機艙坐椅的汽車頭枕、航行車載多媒體、拖盤、洗手間和餐廳廚房等運用提高乘客的舒適感、多功能性及易用性。

航運業的初始機器設備制造商亦意識到項目投資有著高些生產量的磨具，能減少整體成本費用。比如，應用塑料模具制和鋁壓鑄部件，在進行原始的磨具項目投資后，之后的部件制造成本會明顯減少，這與為每一個單獨運用而應用 CNC 生產制造部件恰好反過來。注塑加工與鍛造商品不但生產制造速率更快，并且根據適度的磨具流剖析和專用工具取芯，可生產制造出更輕及更牢固的部件。

標準化設計除開降低成本與時間外，原機器設備制造商還能夠將同一個解決方法，運用于好幾個飛機服務平臺上，大大的地減少并簡單化商品的認證全過程。另一項協調能力反映于僅根據改動商品的 A面，來更改商品款式的工作能力。此項協調能力能確保部件有著歷經認證的高品質，另外能考慮不一樣飛機的內部設計規定。

索斯科的 R4-EM 9 系列產品電子器件旋轉防盜鎖根據微控制器來操縱驅動器體制，完成實時監控和開門鎖操縱，可運用于頭上行李艙、co2釋放出來系統軟件、廚具設備等，在飛機起降、滑跑、降落或遇到滲流時維持防盜鎖的鎖住情況，提高乘客和飛機駕駛員的安全性。

在飛機內乘客與機器設備互動交流的地區，比如坐椅、顯示屏及各種各樣倉內運用，技術工程師能應用標準化設計的部件提高設備及應用的作用。因為這種歷經認證的標準化部件具備高寬比可信性，乘客優良的應用感受可能提升她們對國際航空公司的正臉感觀。比如，設計不當坐椅及顯示屏在運作全過程中會傳出咔嗒聲或吱吱聲噪聲，這會令乘客憂慮飛機工業設備的可信性。反過來，高品質和可信性的活動裝置，可大大的改進乘客的總體航行感受。

改進人體工程學及簡易實用

應用輕形的部件盡管優勢諸多，但因為部件比較輕，層次感也不一樣，當乘客應用時很有可能將比較輕的凈重與較低的品質聯絡起來。比如塑膠刀義覺得上便較一般刀義劃算及品質低。殊不知，在這種輕型化的運用中提升標準化扭距鉸鏈解決方法，可提高乘客的應用感受。這種扭距鉸鏈解決方法可讓乘客更非常容易及精確地調較如顯示屏及汽車頭枕的視角，并降低調較時造成的震動，達致更優的感受。

比如，部位操縱鉸鏈添加了提高滑動摩擦力的設計，在鉸鏈主題活動時可持續性出示摩擦阻力，當客戶開啟輕形塑膠櫥柜臺面時，櫥柜臺面覺得更重和更牢固。該類部位控制系統還可就運用的凈重和作用，調較適度的扭距摩擦阻力，還可用以開啟及關掉不一樣方位的運用，設計非對稱加密摩擦阻力的版本號。

除此之外，扭距鉸鏈還可運用在新一代的航行車載多媒體。傳統式航行車載多媒體要立即安裝在坐椅上，但新一代系統軟件將設定于護欄或坐椅身后，不在應用時可輕輕松松伸縮和收攏，能夠與本人電子器材融合應用。扭距鉸鏈能為平板或智能機等器械出示精確及靠譜的精準定位作用，并可避免在航行中途因手指尖碰觸或震動而挪動。而經事先認證、標準化的扭距鉸鏈將很多節約需要的設計及認證時間。

提升航行中途的安全系數

航行安全性對乘客尤為重要。標準化設計對策能用來處理發動機艙內的安全性挑戰。比如發動機艙旅行箱應用全新電控鎖，除開出示了一種簡易、實用的保安人員解決方法，還可完成遠程控制門禁系統操縱，進一步提高安全系數。這種電控鎖能隱敝地安裝在發動機艙上的門或控制面板內，保證不容易毀壞發動機艙幽美的設計。

除開可以信賴和具備遠程控制門禁系統操縱作用，電子門禁系統解決方法還可節約室內空間及降低功耗。全新的電子門禁系統解決方法實際操作輸出功率很低，寓意只需損耗機里越來越少的用電量并降低對供電系統的要求，并讓給附加用電量給別的增加運用，國際航空公司能進一步為乘客出示更強的感受。

小結

中國客機生產制造正進到最后的沖刺環節，輕量及標準化是現如今飛機設計的新趨勢，在設計上若能融大這幾大原素，將能提高在國外市場的競爭能力。航天航空業初始機器設備制造商正找尋自主創新的生產制造方式考慮市場的需求，另外亦保證民航客機內每個與乘客互動交流的點接觸可以信賴。輕量及標準化的工程項目計劃方案能減少機里各種各樣運用的凈重，最后有利于減少大中型飛機的經營和然料成本費。這種工作經驗證的規范計劃方案，能緩解技術工程師的工作中壓力并提高設計的協調能力，長久來講將節約大量成本費，并最后能提高客戶的應用感受。

來源于：榮格