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何謂主流道粘模（外觀）

主流道殘留是指成型品的主流道未能脫離模具的一種現(xiàn)象。

如果長時間施加保壓以致主流道尺寸增大，或模具的主流道部分有傷，則會產(chǎn)生阻力，從而使主流道在開模時不能脫落。

主流道粘模的生成原因

1、主流道固化不充分

主流道尚未完全固化時，由于此刻的收縮量很小，主流道緊貼模具，強(qiáng)度也偏低，因此如果此時就要使主流道退出，則會非常容易折斷。這樣一來，主流道就殘留下來了。樹脂溫度、模具溫度以及周期（冷卻時間）等對主流道固化都有影響。

2、過度施加保壓

主流道部分離機(jī)筒噴嘴最近，因此便于施加保壓。因此，施加高保壓后，主流道的尺寸便會增大，而且脫模時的阻力也會相應(yīng)地增大，從而容易發(fā)生主流道粘模。

3、模具構(gòu)造方面的問題

主流道部分的斜度偏小時，固定側(cè)脫模的阻力會增大。雖然為了從固定側(cè)拔出主流道而設(shè)置了主流道鎖定，但如果很脆弱，鎖定就會受損，從而使主流道從移動側(cè)脫落。另外，如果使用的是分流道鎖定，由于它過于牢固，主流道和分流道有時會粘附到固定側(cè)。

4、等級固有的問題

與標(biāo)準(zhǔn)等級相比，耐沖擊性等級或合金材料的收縮更小，更容易粘附到模具上，而且強(qiáng)度也更低。這樣一來，主流道粘模就更容易發(fā)生了。

主流道粘模的對策

1、 使主流道充分冷卻并固化后再開模

降低模具溫度并延長冷卻時間。特別是對于強(qiáng)度小而固化慢的材料，降低模具溫度將是一種有效方法。

2、降低保壓

降低保壓也是有效的。施加在產(chǎn)品模腔上的保壓會在澆口封閉后變?yōu)?，因此，如果此后不施加保壓，則主流道就不會承受無用的保壓。但過度降低則容易導(dǎo)致注射量不穩(wěn)定，因此需要注意。

3、 改善模具

主流道斜度所必需的角度尚未有專門的規(guī)定。但如果可能出現(xiàn)主流道粘模，則增大角度也是有效的。強(qiáng)化主流道鎖定（加大尺寸并增強(qiáng)斜度）也是有效的。相反，由于有可能因頂出而變得難以脫落，因此需要在實(shí)際成型的同時進(jìn)行調(diào)整。

分流道鎖定過于牢固時，請將該部分的尺寸略微改小。