第一個要素，產品的有效設計是危害模具成本的較大 因素

相信，到場的很多人不容易認可我的觀點。產品的設計有效是否，怎么可能是危害模具成本的較大 要素。大伙兒看一下，第一腳，就把球踢到大家車企來啦，可是大伙兒細心想一想，倘若產品設計得不科學，對模具企業而言，是怎么一個狀況，那時一場災禍。我從業模具40很多年，那樣的事歷經得多了，有時候為了更好地完成產品上的一個脫模，而產品工程師和模具設計師沒有非常好的溝通交流，模具的成本便會加倍地提升。

我榮幸參加了上海市一家汽車集團的一款合適傷殘人用的轎車汽車內飾件的設計。在其中有一個零件叫中擋板，按原先的設計，這一零件非常大，模具的制做成本在400萬rmb上下。配套設施的注塑機在4000噸之上。之后我建議將它切分成2件。2套模具的制做成本加起來都沒有超出200萬。配套設施的注塑機是采用了1500噸的型號。最終是烈火雄心3。

那樣的事例太多了。因此 ，一個商品設計師，要盡可能多地掌握模具的專業知識，促使設計出去的商品盡可能合適模具工程項目的開展，不必無緣無故地提升模具的制做難度系數和成本。在考慮整體車身安裝的前提條件下，和模具單位維持良好的溝通，是降低模具成本的最有效最立即的對策。這里邊還有一個生產主力和按勞分配的哲學基本問題。

一些產品工程師覺得，模具成本是大家模具企業的事，與我不相干。可是，倘若按勞分配重新排列一下，注塑企業和模具企業是一家的，那會怎么樣?實際上，這是一個社會發展新趨勢，如今運行的比較好的企業，全是注塑企業和模具企業融合為一體的，單純性靠制做模具而存有的企業，基本上都生存條件了。因此 ，商品設計不科學，便會立即提升模具成本。

危害模具成本的第二個要素是產品的設計變動

模具企業常常碰到那樣的狀況，在某一新項目中，模具剛設計好，模胚剛購買回家，顧客的設變通告就來了，倘若是小小轉變，不危害模具總構造，那倒也不在乎，有時候狀況情況嚴重，由于產品樣子的更改，模具需要提升組織，乃至連模胚都需要再次購買。這一成本就提升變大。因此 要盡量避免設計變動。

現在有許多快速成型技術的方式，在做模具前按三維將手板模型做出去，開展整體車身安裝，立即調整商品的三維，能最大限度地降低由商品設計變動造成的成本提升。記得我之前參加北京市吉普切諾基213的產品研發，在深圳市注塑出去的樣版，要到北京去試安裝，光乘飛機就瞎折騰了幾十個往返，這一成本究竟算工費還是加工成本，真不太好說。

危害模具成本的第三個要素是模具設計是不是健全

這兒要分二種狀況來剖析：

第一是模具設計的合理化和可工藝性能

一般的模具企業，設計精英團隊中毫無疑問有老的、有工作經驗的設計師，也是有剛從院校出去的年青技術工程師，大家不太可能規定年青的技術工程師剛來公司就可以單獨設計出高質量的模具，便是有豐富多彩工作經驗的模具技術工程師，倘若故步自封搞出去的模具構造，也不太可能是十全十美的，毫無疑問會出現一些考慮不周全的關鍵點。一個最重要，最有效的方式便是團體審查。

我還記得七十年代買了到過一本法國的模具書，仿佛叫優秀模具構造80例哪些的，一件事危害較大 的便是書里提及了做模具的步驟，一定要歷經對模具構造的數次的團體審查。這一件事的模具職業生涯是危害較大 的，真的是獲益匪淺。這個問題如今相信大伙兒都是有的共識。現在有許多仿真模擬方式，例如模流分析、模具構造動態變化，試出的商品和設計的商品三維核對剖析等，能夠最大限度地降低因模具設計的不科學造成的成本提升。

第二種狀況是設計消耗

倘若模具客戶本來要是模具生產制造500件試品，是用于開發設計銷售市場的，可是倘若大家按使用壽命三十萬模次的模具去設計，這一成本就變大，歸屬于設計消耗。

監管模具成本的第四個因素是盡量避免模具的試模頻次

許多模具企業，對模具加工成本的測算，是以模具收到訂單信息到模具達標后原廠時的日數來測算加工成本的，倘若模具歷經數次試模還不可以交付，除開按合同書要處罰外，模具在加工廠內的日數越多，加工成本也越大。自然，試模的花費也是十分豐厚的因此 ，數次或是是不能操縱的試模頻次是模具成本監管的一大盲點。

大家來剖析一下模具試模頻次多的緣故：

第一是模具設計時沒有歷經充足的團體審查，模具構造存有不科學之處，促使模具在試模后也要歷經數次改善，促使模具成本超出預算。

倘若歷經幾回改善，能夠拿下，那時較為好運的，有很多實例是不盡如人意的，乃至模具要損毀再次做，這一成本就控制不了了。也有一些狀況是模具設計非常好，可是模具的生產加工不及時，促使試模頻次無緣無故提升，立即提升了模具成本。這個問題是沒有質疑的，因此 許多模具企業都增加了測量設備的資金投入。

第二是試模時沒有選對最好的成形加工工藝和注塑機的型號，本來模具做得非常好，可是注塑出去的商品不理想化。無緣無故提升了試模頻次，立即提升了模具成本。它是一些中小型模具廠的常見問題。

第三是對塑膠的工藝性能沒有充足的掌握，乃至連縮水率都沒有搞精確，那樣的狀況是經常發生的。因此 ，在設計模具前就一定要弄清楚塑膠的物理性能，即可合理地降低試模頻次危害模具成本的第五個要素是模具原材料和標件的購置。

要挑選平穩的，信譽度好的經銷商。倘若因為貪小便宜，和輕率購置，使模具出難題，那時十分遺憾的。那樣的狀況實際上是許多的。盡管能夠追責經銷商的義務，可是損害較大 的還是模具企業和模具客戶。

第六點，很有可能就是我本人較為偏執的觀點，有不妥請大伙兒不吝賜教。返回模具成本的起點，什么叫模具的成本，這個問題前邊早已探討過去了。那麼我再再次問一下，企業花了這一成本要獲得哪些?回答是毫無疑問的，要獲得一套達標的模具。難題的關鍵是“達標”。

倘若說，大家用了十萬元rmb，規定做一套小汽車臟物盒的模具，常用塑膠是PA 30%GF，注塑周期時間三十秒，模具使用壽命為三十萬模。結果模具制做好啦，試品的規格和工藝性能也做到了，但是由于注塑時取件艱難，注塑周期時間用了60秒，并且模具生產制造了十萬件就不能用了，為了更好地追上整體車身的配套設施，務必再投模具。按原先的模具狀況，一下子要投3套模具。一樣是花那么多錢，我的覺得是這套模具的成本是原先成本預算的3倍或是是6倍。有不一樣的觀點嗎?

總的來說，要合理地監管模具的成本，務必要保證：有效的商品設計，盡量避免的設計變動，健全的模具設計和生產加工的步驟，產品工程師和模具技術工程師的優良溝通交流。

來源于：艾邦高分子材料