對于現代化的噴漆聚氨酯發泡工藝，康隆(Cannon)開發設計了一項專業的解決方法――JetPreg，并因此開發設計了一款十分高效率的康隆(Cannon)LS10混合頭，可適用全新的原料秘方。

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康隆(Cannon)開發設計的JetPreg工藝用以生產制造蜂窩狀芯板提高高分子材料

如今，愈來愈多的PUR商品生產商在選用噴漆聚氨酯發泡的工藝生產制造輕量化的高分子材料，緣故之一是，與HP-RTM解決方法對比，噴漆設備的項目投資成本費更低。對于現代化的噴漆聚氨酯發泡工藝，康隆(Cannon)開發設計了一項專業的解決方法――JetPreg，并因此開發設計了一款十分高效率的康隆(Cannon)LS10混合頭，可適用全新的原料秘方。

如今，愈來愈多的PUR商品生產商在選用噴漆聚氨酯發泡的工藝生產制造輕量化的高分子材料，緣故之一是，與HP-RTM解決方法對比，噴漆設備的項目投資成本費更低。這一銷售市場機會催生出了許多新品，例如領域內稱作“BayPreg”(科思創的商標注冊)或“ElastoFlex”(德國巴斯夫聚氨酯材料的商標注冊)的技術性。這類工藝是雙面用無紡布玻璃纖維塑膠板材、正中間夾一層瓦楞紙板(蜂窩狀構造)做成一片三明治彩鋼夾芯板式的玻璃纖維高分子材料，三明治板用快速響應的聚氨酯材料原料侵潤后，馬上進到壓力機模壓成型，以做成商品。

此項工藝的開發設計距今十五年，如今因為汽車制造業節能降耗，對輕量化的要求更為急切，因而這一工藝的市場的需求也進一步提高。這類輕量化的玻璃纖維復合型三明治板關鍵用以生產制造轎車的行里箱底版、衣帽架、擋陽板和全景天窗擋陽板等。

因此，原料生產商們也在開發設計反映迅速的原料秘方，進而規定設備的計量檢定和混合系統軟件要在一個適合的總流量范疇內，以保證完成效率高的批量生產。

此項工藝規定在模壓成型前，要將這種快速響應的PUR原料勻稱地噴漆到那類大中型構件的全部表層上，對比髙壓注入的閉模成形工藝，它具備許多明顯的優點：

1. 因為沒有液體原料在合閉的模貝中流動性所務必擺脫的摩擦阻力，因而用以維持縮聚反應的壓力機鎖合模力，要比傳統式髙壓注入工藝的鎖合模力小許多，這代表著能夠 選用更簡易的壓模設備，購置和經營的成本費也更低。

2. 發泡聚氨酯具備最好的相對密度遍布，能夠 只在必須的地區開展噴漆，進而節約了原料。并且，都沒有注入點的殘余，有時候傳統式注入點的印痕難以掩藏或清除。

3. 當一個構件在獲得壓模和縮聚反應時，另一個構件可在壓力機外獲得噴漆，因而不占有生產線平衡，進而巨大地減少了生產制造的循環系統時間，提升了每一個服務中心的高效率。

為了更好地充分運用這類噴漆聚氨酯發泡工藝的優點，必須應用最大高效率的計量檢定、混合和噴漆的發泡聚氨酯設備，不然這種優點也沒法完成，尤其是迅速的泡沫塑料噴漆時間，能夠 使壓模每一個構件的耗時更短。

康隆(Cannon)持續征求客戶的規定，并與原料經銷商密不可分協作，總算為現代化噴漆聚氨酯發泡工藝開發設計了一項專業的解決方法――JetPreg工藝，并因此開發設計了一款十分高效率的康隆(Cannon)LS10混合頭，可適用全新的原料秘方。該混合頭的設計方案源于知名的FPL型混合頭，康隆(Cannon)在1979年即已獲得了這一款L形混合頭的專利權。LS10保存了FPL的混合室樣子，用一個小直徑的短行程安排活塞桿取代了2個大的液壓機活塞桿，并選用了獨特設計方案的噴漆槍嘴，促使在每一次噴漆完畢后，只要用空氣壓縮吹凈一點點殘留的原料就可以。

根據與朝向汽車內飾件領域的幾個流行的原料生產商協作，康隆(Cannon)在其試驗室產品研發設備上不斷檢測以精準調節設備主要參數，確認了這類設計方案有幾大優點：

1. 根據髙壓互撞的方法來混合原料，它是一種肯定無氣的混合方法：對比別的生產商那類天然氣噴來混合原料的方法，康隆(Cannon)的設備是先髙壓混合原料，再根據噴漆槍嘴噴出，徹底無需氣噴。噴漆完畢后，氣體也僅僅吹凈噴漆槍嘴前端開發一小部分，不容易在做了一班后就造成一袋泡沫塑料沉渣，事后也要獨特解決。這為生產車間產生了更強的自然環境：模貝、機械臂、路面及周邊的設備都更整潔，也緩解了濃煙產出量，職工的辦公環境更友善，更關鍵的是節約了原料。

2. 與錐型噴漆不一樣，康隆(Cannon)設備噴出來的原料是3D平面圖的整齊的扇型，原料會精確地遮蓋在規定的部位，防止了在鄰近的噴漆途徑上面有太多重合的噴料：噴漆一個大型部件的途徑更簡單化，促使構件上的原料相對密度遍布更勻稱，在必須的地區又便捷多噴完一些料，與別的噴漆方法對比，生產節拍時間大概減少了20%。

3. 顧客期待計量檢定設備和混合頭的總流量范疇要寬的規定也獲得了考慮：計量檢定設備和LS10混合頭配一套噴頭，總流量范疇達到30～300 g/s。假如所生產制造構件的設計方案容許，能夠 選用高總流量(還可以選用低一些的總流量，另外緩減機械臂的速率)、快途徑的方法開展噴漆，例如，噴一個大型汽車行里箱底版的全部表層，件到件的生產線平衡僅需40秒。

4. 顧客還能夠將一樣配備的康隆(Cannon)設備用以噴漆不一樣秘方的原料(一切正常的或加了礦物填充料的)，與聚醚多元醇原料觸碰的全套構件都獲得了耐磨損和硬底化解決。

5. 這類槍嘴的設計方案簡易、結構緊湊且液壓油管路少，因而大中小型的商業機械臂就可以掌權著槍嘴開展全自動實際操作，購置和維護保養的花費也不高。

現階段，歐州、中國與美國的許多汽車零部件生產商，都挑選新型的康隆(Cannon)JetPreg解決方法，用以大批地生產制造輕量化的聚氨酯材料提高高分子材料的零部件。

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在聚氨酯噴涂和JetPreg工藝層面，康隆(Cannon)LS10混合頭有很多優點

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歐州、中國與美國的許多汽車零部件生產商，都挑選新型的康隆(Cannon)JetPreg解決方法，用以生產制造輕量化的聚氨酯材料和蜂窩紙板復合型的提高原材料零部件

來源于：AI《汽車塑化》