再生塑料道路將改變基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展
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隨著當(dāng)今汽車設(shè)計和使用的新趨勢越來越受到駕駛員的重視,它們對傳統(tǒng)筑路技術(shù)的影響也越來越明顯。
麥肯錫發(fā)表的一項新研究顯示,未來幾年,這將漸發(fā)展成為一個自動化、數(shù)字化的行業(yè),由自動駕駛汽車、自動化生產(chǎn)、數(shù)字化和采用新的筑路材料等趨勢塑造。
新道路不僅看起來不同,而且建造起來更容易、更快捷,并提供連接和使用傳感器技術(shù)等增強(qiáng)功能。
現(xiàn)在,總部位于荷蘭的PlasticRoad——一家由VolkerWessels和Wavin于2020年成立的合資公司,已經(jīng)展示了如何做到這一點。
雖然該公司只有一年的歷史,但該公司的團(tuán)隊多年來一直在研究用廢舊塑料制造道路的概念。事實上,自2013年以來,兩位工程師Anne Koudstaal和Simon Jorritsma提出了用回收的塑料垃圾制成的模塊元件來創(chuàng)建道路的想法。
這個想法成為了一個項目,并以此成立了一家公司,該公司已經(jīng)開發(fā)了一個以工業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施解決方案為特色的產(chǎn)品組合,旨在解決氣候變化的影響、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的挑戰(zhàn),如碳排放、時間和空間限制以及在實現(xiàn)和維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施方面的相關(guān)成本。產(chǎn)品中使用的再生原材料包括100%回收的城市塑料垃圾。
新產(chǎn)品組合在5月20日的線上活動中正式推出。
“PlasticRoad自2018年首次產(chǎn)品試驗以來,已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。今天,我們正式向市場推出我們的循環(huán)、氣候適應(yīng)性和輕質(zhì)(CCL)產(chǎn)品。這些由塑料廢料制成的工業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)商業(yè)化了,我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了。通過CCL200和CCL300,我們正在與合作伙伴合作,實現(xiàn)我們共同的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。”PlasticRoad的總經(jīng)理Eric Kievit說。
自2018年以來,這些元件變得更強(qiáng)、更輕,重量從48公斤/平方米降至40公斤/平方米。兩種CCL產(chǎn)品都促進(jìn)了可用空間的多樣性,包括用于鋪路、儲水和排水以及電纜儲存。該公司最近推出的CCL300產(chǎn)品提供了一個濾水系統(tǒng),完全消除了對專用雨水管道的需求。
新的傳感器已經(jīng)升級,使其有可能在功能方面擴(kuò)大模塊化基礎(chǔ)設(shè)施;除了預(yù)測性維護(hù),這些現(xiàn)在還可以使與現(xiàn)有交通管理系統(tǒng)的連接成為可能。單個道路元件和整個結(jié)構(gòu)之間的連接已經(jīng)得到加強(qiáng)。
而且,據(jù)該公司稱,該系統(tǒng)提供了簡化的建設(shè)、管理和維護(hù),增加了一個有吸引力的總擁有成本。
PlasticRoad已經(jīng)在與荷蘭的多個合作伙伴合作,實施他們的道路系統(tǒng)。該公司表示,海外各方的興趣也在不斷增長。例如,墨西哥的第一個試點正在進(jìn)行中。
最終,PlasticRoad打算在全球推出其產(chǎn)品組合。

