構造輕量化是方艙商品的一個關鍵發展前景，復合材料艙體不但具備品質輕的優勢，并且根據結構合理設計方案及起模設計方案等對策，促使方艙還具備抗壓強度高、抗腐蝕、防耐腐蝕等特性。復合材料艙體完成了減脂實際效果，與傳統式艙體構造對比可減脂50%~70%，并且也考慮別的各層面的特性規定。

山東省英特力新型材料有限責任公司是中國第一家將碳纖維復合材料運用到軍工用方艙的公司，也是第一家把握一體成形碳纖維方艙制造商，商品根據國軍標方艙定形試驗，商品性能參數優異。生產制造的猛士方艙、2082/2102三款方艙也已在軍隊獲得大批武器裝備,現階段已大批量運用近1000臺，普遍應用四年上下。

碳纖維復合材料艙體主要用途普遍，能為中國軍隊武器輕量化技術性服務平臺的變化和自主創新出示強有力確保。適用各種野外機動性通訊指揮車、攜帶式通訊綜合性箱、輕巧車載臺;各種輕形無線天線、有線電視、無線網絡、通訊衛星、起飛服務平臺及未來武器媒介的輕量化;服務保障和實驗確保場地、計量檢定和檢測機構、車控機器設備裝車室內空間等;融入各種各樣氣侯和極端自然環境下的工作規定，具備較高的競技場生存力。

碳纖維復合材料方艙的特性具備重量較輕、比強度高、比彎曲剛度高、水密封性好、光密封性好、抗腐蝕、耐耐腐蝕等，另外考慮溫度沖擊性、寒濕沖擊性、、磁屏蔽材料特性、荷載等其他國軍標規定。 復合材料具備各種各樣的特性，可依據車子武器裝備的應用規定，設計制作復合材料預制構件的運用。關鍵具備下列優點：

1、傳統式艙體凈重 455kg，新型材料艙體重 175kg，凈重顯著降低;車里能夠 放置大量的機器設備或是儲放大量的物資供應，維持長久的戰斗能力;

2、提升了整體車身的操控性和協調能力，且在遷移全過程中耗能降低，一般來說，汽車重量每降低100公斤，同樣排氣量轎車的每油耗數最多能夠 降低 0.3，進而降低車子應用成本費;

3、輕量化艙體整體車身重心點降低，且慣性力小，在晃動地面運作時整體車身更為平穩，提升車子安全系數及越野車生存力;

4、耐耐腐蝕、抗腐蝕使用性能，自然環境可靠性和適應能力高，可在繁雜、極端自然環境下工作中，可提升野外武器裝備遂行多元化戰斗自然環境及每日任務規定，提升邊海防及寒濕地區野外武器裝備使用期限及維護保養成本費;

5、現階段一般航空公司碳纖維復合材料成本費為 1.0 萬余元/kg，我企業將航空公司復合材料加工工藝和關鍵技術于軍工用艙體的生產制造，并開展可靠性設計和改善，最大限度降低產品成本，完成性價比高有效提升。

6、碳纖維復合材料艙體在考慮國軍標規定下，一些性能參數明顯提高，選用一體化成形模貝確保了商品的規格可靠性和一致性，另外提升了生產率，特別是在凈重緩解 60%，價錢成本費僅提升 17%，它是別的原材料所無可比擬的，進而達到最佳性價比高。

來源于：21CN網