繼一個月前太鋼集團公布取得成功產品研發“筆頭鋼”，百億元支圓珠筆芯有希望裝上“中國筆尖”后，上海交大近期在模具鋼產品研發行業獲得開創性進度，為中國高品質不銹鋼板材生產制造再勝一局。

新聞記者從上海交大獲知，由該學校“優秀工模具鋼材及應用技術”團隊自主研發的一款新式壓鑄模具原材料完成了國內生產制造的，并用以奔馳公司某車系的生產制造。這代表著，占領中國高端模具鋼的市場占有率，“十三五”期內有機會。

就在一年前，提及模具鋼生產制造，許多當地鋼企禁不住“一聲嘆息”：盡管在我國鋼材生產量全世界第一，但當地企業還不具有生產制造高質量模具鋼的工作能力。

上海交大產品研發出新式壓鑄模具原材料并完成國內生產制造的

在業內，模具鋼曾和圓珠筆芯筆尖上的“圓珠”連在一起被“說事兒”：中國雖是生產制造強國，但這種獨特類目的高品質不銹鋼板材仍依靠進口。邁進“中國生產制造2025”，位居制造強國，薄弱點務必要補。

20年科技攻關，總算敲駕車企大門口

模具鋼是一個盈利頗高的鋼商品市場細分，長期以來被德國、法國、荷蘭、日本、西班牙等資本主義國家的鋼企壟斷性。在我國幾百家尺寸煉鋼廠，因為生產工藝流程難題，自始至終沒法分羹。現階段，中國需要的高端模具鋼基本上所有依靠進口。

上海交大“優秀工模具鋼材及應用技術”團隊責任人吳曉春專家教授告知新聞記者，國外市場上，高質量模具鋼的銷售市場市場價現階段1公斤約135元，此外也要額外扣除40至60元不一的原材料處置費，并且慣例一直是“強賣”，買來模具鋼，就務必連著選購事后服務項目。

“國內模具鋼的市場價是1公斤38至45元上下，盡管價錢僅有海外的三分之一，但自始至終叩不動高鐵動車、飛機場、轎車這類高端裝備制造業企業的大門口。”吳曉春以汽車企業舉例說明，開發設計一款新款車型，在發動機上就必須應用鋁合金鑄造模。一般狀況下，汽車企業新開業一條生產流水線，最先要在模貝開發設計上動則資金投入兩三億人民幣。僅有模具鋼品質高，事后的轎車才可以平穩批量生產。相反，模具鋼品質不合格，一套模貝投下去不久壞掉，造成 汽車生產線出現異常間斷，企業損害將不可估量。

專業人士直言，包含汽車企業以內，模貝客戶都是有一個特性：越高端的鋼料，大伙兒選購的激情越高，“質量不好的模具鋼，便是免費送，企業也害怕用”。

根據管理科學科學研究、改善生產工藝流程，助推當地企業生產制造出高質量不銹鋼板材―――早在20年前，上海交大就逐漸科技攻關工模具鋼產品研發。吳曉春團隊緊隨國際性性能卓越金屬復合材料發展趨勢最前沿，與企業密不可分協作，總算守得云開：繼上年自主研發各種大小橫截面壓鑄模具專用型原材料，并取得成功運用于新款奔馳一款車系中安全通道模貝的生產制造后，近期該團隊自主研發并徹底完成國內生產制造的的轎車高強度鋼板熱沖壓模具成形模貝專用型原材料，擺脫了國外同類原材料在中國銷售市場的壟斷性，為國內汽車新能源生產制造出示了強大的支撐點。

給企業號脈，處理生產流程疑難病癥

“十一五”低頭跟跑，“十二五”在一部分“點”上提升、完成并跑，“十三五”爭得領先……在吳曉春團隊來看，模具鋼能完成“彎道超越”，關鍵是校企合作在關聯性技術性上的產品研發協作。

實際上，高質量模具鋼生產制造，生產流程通常是“受制于人”的階段。“武器裝備肯定是國際性一流，海外進口的生產流水線數不勝數，但最終的商品卻難以實現一流規范。”吳曉春說，這基本上是中國全部特煉鋼廠遭受的常見問題，“就好似烹制，餐廳廚房標準再好，廚房用具都進口，廚師的技藝不好，最終還是燒出不來家常菜。”

最近幾年，在“淘汰落后產能”的情況下，許多鋼企逐漸取代中低端鋼材品種，也有的鋼企走到存亡的邊沿，逐步推進下，許多鋼企把生產制造高端模具鋼做為“一根稻草”。

因此，吳曉春團隊的組員們迫不得已分身術解圍。團隊的幾十號人長期散播在從東北地區到中間、中西部地區的每個鋼企，像醫師一樣給企業號脈，對于不一樣的產品系列，處理生產流程上出現的各種各樣疑難病癥。

努力創造從“基本上為0”到“60%”的提升

技術革新，不但能夠 拯救一家面臨破產倒閉的企業，也會給一個產業鏈產生活力。

大概七八年前，許多當地企業體現，在“芯軸”上，被海外“受制于人”得強大。“芯軸”是煉鋼廠生產鋼管所需應用的一種模貝，外觀設計神似搟面棍，還要用高質量模具鋼做成。

吳曉春追憶說，那時候“芯軸”的市場價一度做到一噸十萬元，并且荷蘭、法國企業動則給出“2020年訂購、2020年進貨”的嚴苛標準。而在上中的科學研究團隊攻破“芯軸”的生產工藝流程難點后，短短的多年，中國銷售市場市場價降至了一噸三萬元上下，占有國外市場主導性的早已是中國鋼企。

眼底下，由吳曉春團隊佳選的工模具鋼新項目被列入“十三五”我國關鍵產品研發方案重點，總資金投入1.8億人民幣，將協同鞍鋼特鋼、中信泰富特鋼、中原特鋼等中國流行特鋼企業和運用企業，及其中國科學院金屬所、東北大學等高等院校、科研院所，一同進行技術研發。

“除開大家團隊零星進行的一些大中型高端模具鋼被汽車企業聽取意見，大批量的高端模具鋼生產制造現階段基本上是零。將來5年，大家的總體目標是攻占中國高端模具鋼銷售市場60%的市場份額，并逐漸打進國外市場。”吳曉春說到這兒，信心滿滿。

來源于：文匯報