2016年至今，共享單車以其“處理客戶出行最后一公里”的產品賣點，變成出行新歡。五一期內，馬云爸爸也是公布共享單車免保證金。據了解，摩拜、ofo倆家大佬2017年預估投入量將“井噴式”，貼近2000萬輛，生產能力預估達三千萬輛。一線城市完成全覆蓋，涉足10多個二線城市，發展200個三四線城市。

共享單車上色彩艷麗的輪胎給人一種消耗精力的騎車感受，這是由于他們是獨特硫化橡膠做成的免打氣實芯輪胎，將來是不是有希望應用尼龍輪胎，不但輕巧，還具備高些的抗壓強度和耐磨性能，大家不知道的。而很有可能采用尼龍的構造還包含座椅、保險杠、門把、反光燈、變速箱、指撥、中低端剎把、腳踩、后尾燈、輪胎等。

大家都知道，尼龍在家居日用品、毛毯、服飾領域的廣泛運用并不生疏，可是在輪胎、汽車汽車安全氣囊、吉他琴弦等領域的領域就知之很少了。文中將向您共享尼龍性命的綻開運動軌跡，也有那隨著尼龍全產業鏈健康成長的大會社區論壇――第十二屆尼龍全產業鏈銷售市場與學術研討會。

尼龍發展歷程：隨著社會進步的發展趨勢運用史

1938年，任職于杜邦公司的美國科學家卡羅瑟斯(Carothers)以及科學研究工作組產品研發出了丙烯酸樹脂66化學纖維，全世界第一種人造纖維從此問世，被取名為尼龍(Nylon)。它不但是是由高分子化學領域的一個劃時代的創造發明，也是世界上最早完成現代化的人造纖維。尼龍從最開始的軟毛牙刷、釣魚線和手術縫合線的運用，直至到服裝、軍用品和汽車領域運用，持續更新著眾多領域商品以及運用的自主創新歷史時間。

來源于：我國棉紡織信息平臺網