聚乙烯:“銀十”顯現還是“曇花一現”?
已有人閱讀此文 - -節后歸來,雖然兩油庫存增加幅度明顯,但期貨走高,石化漲價,以及部分終端剛需備貨,場內報盤重心積極向上。這讓筆者對節后市場走勢產生了不小的興趣,故整理手頭上的資料,淺析如下。
供需:節后市場供應端壓力較大,10月份國內石化企業涉及檢修年產能在355萬噸,檢修損失量預計在6.35萬噸,環比上月增加1.7萬噸。但中化泉州、煙臺萬華線性裝置已投產,產品將陸續供應市場,后期中科煉化、煙臺萬華低壓、海國龍油石化裝置計劃投產,10月份計劃新投裝置較為密集,屆時產能集中釋放,10-11月國產量有望進一步增加,市場供應壓力或有所增加。下游方面,10月份聚乙烯市場仍處于傳統需求旺季,下游農膜、塑料管材工廠開工穩中有升,棚膜訂單增加,出口需求改善和傳統生產旺季的支撐,需求韌性依然良好。另外,秋冬季已來臨,疫情形勢依然嚴峻,防疫相關領域需求有望小幅增加。
石化名稱 | 生產裝置 | 產能(萬噸/年) | 安排計劃 |
中原石化 | 全密度裝置二期 | 6 | 7月24日檢修,計劃檢修至10月底 |
茂名石化 | 全密度裝置 | 22 | 9月26日檢修,10月7日開車 |
獨山子石化 | 新全密度裝置一線 | 30 | 9月29日檢修,檢修至10月9日 |
神華寧煤 | 全密度裝置 | 45 | 9月29日晚停車檢修,10月1日開車 |
廣州石化 | 全密度裝置 | 20 | 10月8日晚間停車檢修,目前開車中 |
燕山石化 | HDPE裝置二線 | 8 | 計劃10月12日起檢修2天 |
新LDPE裝置 | 20 | 計劃10月16日檢修1天 | |
中韓石化 | HDPE裝置 | 30 | 計劃10月15日至12月19日檢修 |
LLDPE裝置 | 30 | 計劃10月14日至12月20日檢修 | |
中安聯合 | 全密度裝置 | 35 | 計劃10月中旬檢修4天左右 |
中海殼牌一期 | LDPE裝置 | 25 | 計劃10月19日至10月24日檢修 |
齊魯石化 | 老全密度裝置 | 12 | 計劃10月25日起檢修至10月底 |
浙江石化 | 全密度裝置 | 45 | 計劃10月底檢修5天左右 |
神華新疆 | 高壓裝置 | 27 | 10月13日臨時停車 |
2020年10月國內PE裝置檢修匯總表
成本:美國大西洋颶風“德爾塔”對墨西哥沿岸油氣產能的破壞性影響,以及挪威石油工人罷工將隨著時間推移而迅速擴大化,這會對石油供應端形成強有力的支撐,因此短期歐美原油期貨可能繼續上攻。不過多國疫情反彈、夏季用油高峰季結束以及地緣政治等因素,將拖累石油市場復蘇。
庫存:9月底,受兩油考核以及節前備貨影響,兩油庫存快速去化。節日期間,兩油庫存出現大幅積累。節后回歸,兩油庫存達到91.5萬噸高端,比去年同期高3萬噸,庫存去化壓力升級。
走勢預測:結合利弊,長遠來看市場供應端壓力較大,聚乙烯市場的“銀十”或難達預期,不過受需求支撐,市場大幅回落的可能性也不大。短期來看市場成本扎實,供應緊俏,行情仍有繼續上升趨勢。