中國(guó)與美國(guó)生物學(xué)家17日公布在降解聚乙烯廢塑料層面獲得提升，不但為處理被稱(chēng)作“白色垃圾”的廢塑料環(huán)境污染出示了一種很有可能的有效途徑，并且降解物質(zhì)還可用以生產(chǎn)制造清理柴油機(jī)，推動(dòng)碳資源循環(huán)利用。

此項(xiàng)科學(xué)研究由中科院上海市分析化學(xué)研究室黃正研究組和美國(guó)加利福尼亞大學(xué)凱里歐文校區(qū)加強(qiáng)黨的建設(shè)斌研究組協(xié)作進(jìn)行。有關(guān)發(fā)表論文在新一期英國(guó)《科學(xué)進(jìn)展》雜志期刊上。

廢塑料導(dǎo)致的“白色垃圾”是現(xiàn)階段世界各地遭遇的最繁雜環(huán)境污染問(wèn)題之一?？偖a(chǎn)量上億多噸的聚乙烯是生產(chǎn)量較大 的塑膠產(chǎn)品，另外也是最具可塑性、最平穩(wěn)的纖維材料之一，無(wú)法降解?，F(xiàn)階段絕大多數(shù)廢塑料關(guān)鍵根據(jù)垃圾填埋和集中焚燒處理，但前面一種占有土壤資源且易環(huán)境污染地表水，而后面一種提升了碳排放量還會(huì)繼續(xù)導(dǎo)致環(huán)境污染。

在新科學(xué)研究中，生物學(xué)家運(yùn)用交叉式烷烴復(fù)分解催化反應(yīng)對(duì)策，應(yīng)用便宜的低碳環(huán)保烷烴做為反映實(shí)驗(yàn)試劑和有機(jī)溶劑與聚乙烯產(chǎn)生資產(chǎn)重組反映，合理減少了聚乙烯的含量和碳鏈長(zhǎng)短。低碳環(huán)保烷烴是在石油煉制中很多形成的副產(chǎn)物，不可以做為汽柴油或燃?xì)?，?shí)用價(jià)值十分比較有限。

黃正對(duì)新京報(bào)記者說(shuō)，在這個(gè)管理體系中，過(guò)多存有的低碳環(huán)保烷烴如同“剪子”，數(shù)次和聚乙烯資產(chǎn)重組反映，直到把含量過(guò)萬(wàn)、乃至幾百萬(wàn)的聚乙烯降解為可做為清理柴油機(jī)的烷烴。

他說(shuō)道，新技術(shù)應(yīng)用能夠降解全部種類(lèi)的聚乙烯，包含密度高的聚乙烯、密度低聚乙烯、及其線(xiàn)形密度低聚乙烯等，而且金屬催化劑可兼容商業(yè)服務(wù)等級(jí)聚乙烯中的各種各樣防腐劑。在具體日常生活，這一技術(shù)性可用以降解各種各樣聚乙烯廢塑料，包含廢塑料瓶、廢塑料膜、及其廢塑料袋等。

現(xiàn)階段降解聚乙烯應(yīng)用的是高溫裂化法，但這類(lèi)方式通常必須超出400℃的反映溫度，并形成比較復(fù)雜的物質(zhì)，包含氣、油、蠟、焦等，運(yùn)用使用價(jià)值低。而新方式反映溫度在150至200℃中間，且不管聚乙烯廢塑料構(gòu)造怎樣，反應(yīng)物均以網(wǎng)盤(pán)直鏈烷烴為主導(dǎo)，主要是可做為柴油機(jī)的C9到C22烷烴，此外也有可做為防腐劑運(yùn)用在異戊橡膠生產(chǎn)加工行業(yè)的聚乙烯蠟。

但黃正也表明，新技術(shù)應(yīng)用的成本費(fèi)也有待減少。下面，她們將產(chǎn)品研發(fā)更高效率、更平穩(wěn)、可回收利用的降低成本聚乙烯降解金屬催化劑。

來(lái)源于：中國(guó)青年網(wǎng)