當今，材料行業(yè)的自主創(chuàng)新飛速發(fā)展，納米管材料、碳纖維材料及其瓷器基、環(huán)氧樹脂基復合材料這些讓大家目不暇接，“材料”順向智能化系統(tǒng)、微納化、可設計方案化方位發(fā)展趨勢。華東理工李春忠專家教授項目組在聚合物復合材料行業(yè)刻苦鉆研很多年，根據(jù)多種多樣材料間的互利共贏，產品研發(fā)出多種多樣“改性聚合物復合材料”，這種“改性”材料中，既具備電極化或阻燃性等作用特點的環(huán)境保護聚乙烯，也是有物理性能出色的聚丙稀、丙烯酸樹脂、聚對苯二甲酸丁二醇酯等復合材料，將來，電梯轎廂、無線網(wǎng)絡通信基站、轎車，都是采用這類聚合物復合材料。

李春忠詳細介紹，例如電梯轎廂均衡賠償鏈是維持電梯轎廂穩(wěn)定運作的關鍵安全性構件，一般 用聚乙烯包囊。但中國目前的材料帶有一些歐盟法規(guī)禁止使用的化學物質，一旦點燃全過程中煙密度大，且易造成有害氣體。項目組產品研發(fā)的高阻燃等級、低煙無鹵電纜相對密度阻然阻燃性聚合物，聚氨酯彈性體考慮歐盟法規(guī)規(guī)定，其阻燃性和物理性能乃至超出法國和英國知名商品。

又例如無線通訊常用的通信基站，其頻射無線天線必須通信天線的維護，免遭紫外光、風吹雨打、溫度的危害。項目組產品研發(fā)的材料能承擔80℃溫度，抗紫外光、抗老化、抗沖擊等功能齊全，合適長期性在戶外應用，而且還是可循環(huán)系統(tǒng)應用的環(huán)境保護材料。

要提高聚合物復合材料的特性(延展性、剛度、抗壓強度等)和作用(阻燃性、耐低溫、耐熱、回彈力、密閉性等)，就必須在聚合物中添加不一樣的化學物質。加什么?怎么加?如何使這種化學物質在聚合物中的遍布、化學物質間的損壞耗費等向著項目組設計方案的方位發(fā)展趨勢?項目組歷經(jīng)了十多年勤奮，總算找到“祖?zhèn)髅胤健保喉撁鏀U容、多組分協(xié)作、成形機器設備總體設計與加工工藝提升，一共3個切入點，最后創(chuàng)造發(fā)明了系列產品具有性能卓越和特殊作用的無機物改性聚合物材料與產品。

李春忠表明，將來的市場競爭是材料的市場競爭。港珠澳海底隧道、貴州省“天眼”大口徑太空望遠鏡……基本建設這種“基建狂魔”，優(yōu)秀材料有目共睹。公司把握功能齊全的優(yōu)秀材料，通常能在市場需求中輕輕松松獲勝。據(jù)了解，華理精英團隊的“改性”材料中，還包含一種丙烯酸樹脂材料，它具備很高的剛度和長期性耐溫性，考慮了啟動機傳動齒輪高剛度、耐高溫、耐磨損的規(guī)定，能夠取代金屬材料傳動齒輪。這對汽車新能源是一大利好消息，也可以能夠更好地節(jié)約資源。另一種PBT/PET/成鍵提高體復合材料因為具備出色的耐溫性和物理性能，一部分指標值超出了國外同類商品，已在高中檔國產汽車中運用。

“復合化是材料發(fā)展趨勢的大勢所趨之一。聚合物基復合材料是現(xiàn)階段使用量較大的種類。”李春忠說，她們會在新材料的產品研發(fā)之道上鍥而不舍拼搏，開發(fā)的作用特點，考慮大家生產制造日常生活的要求。

來源于：新聞晨報