曾幾何時，MDI是多么的風光，自8月份至10月底共3個月時間，聚合MDI漲了約8000元/噸，漲幅達69.5%。進入11月后，MDI風光的日子仿佛就畫上了句號，直接誘導因素，無非是在市場上行過程中上海某工廠公布了低于市場的指導價格，一時間業(yè)者心態(tài)稍顯凌亂，從而進一步引發(fā)場內(nèi)部分空頭對后市看跌的想法，場內(nèi)低價出逃操作開始逐漸蔓延開來。月內(nèi)的三周里工廠也不乏挺市操作，比如上海某工廠雖然價格報的低，但其實裝置是檢修了的，供應量非常緊張，上海另一家工廠也因換熱裝置故障停車，北方工廠結(jié)算高掛等等。然而上述操作在市場下行過程中起到的作用也頂多就是減緩了市場下行速度，并未改變市場跌勢。

還有一個多月時間，2020年就要結(jié)束了。從當前來看，工廠方面上海兩家工廠停車時間較長，后續(xù)寧波萬華在12月也存檢修計劃，整體對分銷市場供應仍將相對偏緊。然而盡管主力下游冰箱冷柜行業(yè)整體向好，對 MDI 消耗穩(wěn)定，但下游保溫等行業(yè)開始進入淡季，買盤意向整體偏弱，缺乏有效支撐下市場回漲艱難。因此中宇預計短線市場或維持偏弱運行，中長線仍需關(guān)注工廠政策操作及下游買盤心態(tài)變化。