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7月乘用車降幅收窄5.5個百分點！車市下滑，但車規級LED需求高速增長？

已有人閱讀此文 - 2019-08-20 16:03 -

　　據乘聯會發布的7月數據，2019年7月，中國乘用車市場零售148.5萬輛，同比下降5.0%，1-7月累積零售量1143.9萬輛，同比下降8.8%。

　　車市“多云”，何時轉晴？

　　國五清庫存，以及新能源補貼退坡，給6月的銷量帶來一定的回暖，但也一定程度上透支下半年的消費需求，7月的乘用車銷量進入雙下滑趨勢，不僅傳統燃油車下滑，“常青樹”新能源汽車也下滑。

　　但7月的乘用車銷量比乘聯會預期的好，產銷量降幅略小于總體，較上月分別收窄5.5和3.9個百分點。

　　1-7月，乘用車產銷分別完成1150.1萬輛和1165.4萬輛，產銷量同比分別下降15.3%和12.8%。銷量降幅比1-6月繼續收窄。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示：7月銷量是正式切換至國六的第一個月，雖然預期下降，但下降幅度有所收窄，比預期的要好，并且相信在接下來的銷量會有所明顯的的回暖。

　　大眾逆流而上，最大贏家日系車企

　　車市普遍過冷的情況下，無論是日系、美系、法系、德系、還是自主品牌，都面臨較大壓力，大多數以銷量同比下滑交出月成績單，但也有逆流而上的。

　　大眾在車市嚴冬中表現了強大的實力，7月份共交付新車157,373輛（包含奧迪進口車），接近16萬輛大關，逆勢同比增長1.3%，繼續領跑中國市場。

　　大眾集團銷售總監ChristianDahlheim指出，“本集團下半年開局穩健，在全球市場普遍萎縮的境況下，我們的市場份額再次實現小幅擴增。尤其令人欣慰的是，盡管市場總體走低，我們依然在中國這個最重要的市場實現了銷量攀升。”

　　值得一提的是車市最大的贏家還是——日系。

　　日系車一直以質量口碑著稱，車市銷量下行中依舊保持堅挺。前十中，占有五席，東風日產、一汽豐田、東風本田、廣汽本田、廣汽豐田。增速較為明顯是東風本田，同比增幅達到了53.3%。

　　整體來說，德系與日系維穩；美系呈跌落態勢；韓系由于打折力度較大，7月增幅最大；法系墊底。

　　車規級LED需求高速增長

　　據外媒報道，TrendForce旗下事業部LEDinside分析稱，受到全球貿易摩擦及經濟衰退影響，去年全球車市銷量呈現負面成長。2019年，盡管全球經濟形勢的不穩定性仍在繼續，然而新能源汽車卻呈現快速成長趨勢。相較于傳統汽車，由于新能源汽車對LED的需求量較大，LED在各大車燈產品中的滲透率也呈現出逆勢增長。

　　根據預測，2019年，全球車規級LED收入預期值將達到31.7億美元，2018-2023年的年復合增長率將達到7%。

　　TrendForce分析師表示：“從全球主流LED供應商的車規級LED收入榜單排名來看，歐司朗光電半導體、日亞化學（Nichia）和亮銳（Lumileds）占據著去年榜單的前三名。

　　雖然去年中國和美國兩大汽車市場出現下滑，但歐司朗、亮銳和其它供應商的車規級LED產品的營收卻呈現增長或僅僅小幅下滑。特別是亞洲供應商，在該領域的業務營收表現出色。如首爾半導體有限公司在韓國LED供應商中脫穎而出，產品收入取得了穩步增長。”