賣兩工廠，出售設備，裁員4000人，PSA與西風贊同重整合資業務，神龍汽
已有人閱讀此文 - -
摘要：在中國市場銷量持續疲軟，難以遏制不斷擴大的虧損，PSA及其合作伙伴東風汽車達成一致，關閉兩家汽車裝配廠，出售設備，裁員超4000人。
上周8月9日路透社報道，法國PSA（標致雪鐵龍）集團及其合作伙伴中國東風集團已同意在中國裁減千個工作崗位，并放棄四座合資汽車組裝廠中的兩座。
這是兩家公司在中國市場勢頭減弱之際，為了遏制虧損擴大做出的最新調整。
相關文件顯示，PSA集團經營管理委員會主席唐唯實（CarlosTavares)與東風汽車集團有限公司董事長竺延風在上個月達成的計劃，二者在武漢組建的合資企業--神龍汽車有限公司（DPCA）將把員工總數8000減半至4,000人、關閉一座工廠并出售另一家工廠。
PSA集團兩位消息人士稱，上述協議避免了該公司將撤資威脅付諸行動。他們表示，PSA集團執行長已經暗示，如果不進行業務重組，該公司可能退出與東風汽車集團27年來的合作伙伴關系，甚或徹底撤出中國。
市場環境艱難，PSA不得不啟動重組計劃，神龍汽車將關閉最早的整車廠武漢一廠，并與當地政府合作對該廠址土地重新進行商業開發。一廠將整體搬遷至武漢三廠。PSA公司將出售目前已停產的武漢二廠。
路透社報道，在過去的18個月里，東風董事長竺延風曾多次試圖說服本田或日產汽車接管神龍汽車的一家工廠，結果未知。
兩家車企未就重組計劃進行更多置評。
近日，外媒還曝出，東風汽車集團正在考慮出售所持有的12.2%PSA股份，事件引發熱議。
PSA是最早進入中國的三家跨國公司之一，2018年以740.27億歐元總收入成為歐洲第二大車企，凈利潤接近33億歐元，2019年上半年凈利潤20.48億歐元，同比增長3.35億歐元。
但在中國區，合資企業神龍汽車上半年累積銷售6.3萬輛，同比下滑60.05%。上汽大眾上半年累積銷量65萬輛，神龍汽車僅是上汽大眾的十分之一；上汽集團上半年累積銷量293.7萬輛，神龍汽車銷量是上汽的2%，1/50。神龍汽車銷量自2015年的70萬輛“跳水”到2018年的25萬輛，預計2019年持續下行。
2018年下半年開始中國車市降溫，歐系美系汽車制造商在這波低潮前就處境艱困，因為中國消費者拋棄他們的中端市場品牌，轉向他們競爭對手的產品，包括那些全球制造業者在當地的合作伙伴，日系車等。
然首當其沖的是法系車。典型的是東風雷諾和神龍汽車銷量連連下跌，除本身產品定位不能滿足消費者需求外，車主表示性價比不如同價位的日系和自主。
法系車在中國向來成績一般，加上市場沖擊，東風汽車集團考慮出售股份也是為了回籠部分資金，應對車市嚴冬，投入資金在“新四化”和新能源汽車上。
對于出售股份的消息，東風汽車集團相關人員給的回應是：“截至目前我們還沒有得到這方面的信息。”PSA集團董事會也回應稱，尚未收到東風汽車集團計劃減持其股份的任何通知或信號。
PSA是否會漸漸退出中國市場？，神龍汽車有限公司副董事長高愷霖近日在法國PSA集團總部公開表示，PSA集團不會放棄中國市場，會與神龍協力，適應中國市場快速的變化，致力帶領標致、雪鐵龍重回賽道。神龍汽車能否能轉虧為盈？現在看來還是一條艱難的道路。
大浪淘沙，流走了“沙”剩下的是什么？
塑料代理商推薦
塑料代理商推薦
嘉興市祥正化工有限公司-于2014年初取得了道默domo一級代理商資格，代理銷售domo尼龍工程塑料。
廣州昕纖貿易有限公司-為臺灣新光合成纖維股份有限公司駐華南的全資子公司（PBT,PET,TPEE,PC/PBT，PA66,PP）
東莞市富美塑料有限公司-業經營銷售Sabic（PC、PC/ABS、PBT、PPO、PEI）、杜邦（PA66、POM、PET、HTN高溫尼龍、TPEE）等工程塑料。
艾敏斯帝塑料（上海）有限公司-代理EMS特種尼龍，Mexichem線纜料，SKTPEEPCTPPS，ElastronTPV。
