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　　目前，隨著全球各國都在推進經(jīng)濟復(fù)蘇進程，以天然氣、石油等為首的大宗商品價格正在瘋漲。而在歐洲地區(qū)，天然氣的價格更是著了魔般地飆升。9月14日當(dāng)天，歐洲天然氣期貨價格在開盤幾小時內(nèi)就拉升7%，價格漲超50美元(折合人民幣約321元)。而這也是這一天然氣期貨品種有史以來首次站上800美元/千立方米的高位。美國天然氣期貨價格同日上漲5.9%，創(chuàng)7年多來新高。業(yè)內(nèi)在談到歐洲天然氣短缺的程度時，開始使用“危機”一詞。那么，面對這種危機，美國、俄羅斯等天然氣供給大國能否為此助力，解決危機?

　　一直以來，美國想為本國的頁巖氣打開海外市場，但是由于其主要采用船運方式，比起俄羅斯的管道供氣價格要貴出20%~30%，再加上歐洲有些國家并沒有液化天然氣(LNG)再氣化所需的設(shè)施，美國在與俄羅斯在歐洲能源市場的競爭中一直處于劣勢。而且，目前美國天然氣儲備同樣短缺。美國能源信息局不久前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國天然氣儲備量比5年來平均水平低7.6%。而且，在未來幾月內(nèi),清北半球是否遭遇寒冬將明朗，屆時將是天然氣供應(yīng)的“臨界點”。有分析師預(yù)測，在極端情況下，美國天然氣價格可能翻倍，那么歐洲天然氣短缺將更為嚴(yán)重。

　　由此看來，俄羅斯和德國合建、近日完工的北溪-2天然氣管道項目遂被寄予厚望。甚至有分析人士認(rèn)為，該項目有望在今后兩個月內(nèi)緩解歐洲天然氣供應(yīng)緊張。北溪-2天然氣管道從俄羅斯經(jīng)波羅的海到德國，設(shè)計年輸氣能力約為550億立方米，可把俄羅斯天然氣輸送到德國和歐洲其他國家。然而，這個項目真的可以“一氣呵成”將俄羅斯天然氣輸送到歐洲救急嗎?

　　多年來，美國一直通過制裁等手段，阻撓“北溪2號”項目的建設(shè)進展。目前，項目建設(shè)幾經(jīng)周折，延期完成。但美國對此的態(tài)度并沒有明確變化。俄政府稱，美方的阻撓意在擠占市場份額，企圖向歐洲高價兜售更多美國天然氣。

　　反對該項目的還有管道經(jīng)過的歐洲陸路國家，比如烏克蘭、捷克、斯洛伐克、波蘭等。原本俄羅斯天然氣通過陸路途徑上述國家時，都需繳納過境費。每年在過境費方面，這些國家都賺得盆滿缽滿。現(xiàn)在，北溪2號啟用意味著烏克蘭每年將損失數(shù)十億美元的天然氣運輸費用。這對于烏克蘭在疫情下本就疲軟的經(jīng)濟又是一個重大打擊。如此看來，對于歐洲來說，一片反對聲中的北溪-2是不是其“救火員”還有待時間考證。

　　再回看歐洲自身。截至9月12日，歐洲天然氣的儲氣庫存規(guī)模僅為70%左右的水平，較最近5年(2016~2020年)的平均指標(biāo)減少15%。考慮到未來一段時間的“供氣”困境，不少天然氣供應(yīng)商都上調(diào)了天然氣價格。歐洲傳統(tǒng)天然氣大國荷蘭、英國以及挪威的天然氣產(chǎn)量逐年下降已成不爭事實。而由于天然氣擁有低碳環(huán)保的特點，與歐洲各國當(dāng)前所追求的零碳目標(biāo)相吻合，歐洲各國對天然氣的需求將持續(xù)增加。這就意味著歐盟天然氣缺口越來越大。IEA發(fā)布的《天然氣分析及展望2021~2024》顯示，2020~2024年，歐洲天然氣產(chǎn)量將下降8%，到2024年，歐洲天然氣產(chǎn)量將低于2000億立方米/年。同時，由于去年冬天氣溫低于預(yù)期，歐洲天然氣庫存目前已處于歷史低位，僅為去年秋冬供暖季采氣量660億方的1/4。

　　歐洲氣短既成事實，多方面因素也使得這一難題難解。如何破解困局，恐怕還需國際社會多方努力和支持。希望，在這個冬季，歐洲“不冷”。