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英國獨立車廠BAC（Briggs Automotive Ccompany）所打造的Momo跑車重量只有580公斤，他們的工程師們依然在絞盡腦汁的想要為產品減輕重量，不過這次他們不是將目標鎖定在車界廣泛使用的碳纖維，而是改使用被大家關注已久的黑科技"石墨烯"材料。

這輛車的創造者是英國的Briggs兄弟，這倆人一個是汽車工程師，一個是汽車設計師。他們想要在制造一輛既可以合法上路，又具有方程式賽車性能和操控的跑車，最終BACMONO誕生了。

BACMONO有著F1的外觀，采用全碳纖維單體式座艙與管狀式車架結構，整車由大量的賽車級零件組成：SACHSRacing公司提供了可調阻尼的推桿懸架系統，APRacing公司提供了剎車系統的部件，錦湖公司為這輛車定制了專門的輪胎。

石墨烯超跑

動力方面，搭載Cosworth的2.3L四缸發動機，最大功率280馬力。這和鈦合金超跑IconaVulcanoTitanium的1000馬力比起來似乎有所不及，但是BACMONO很輕，它只有580公斤。配合專門為F3賽事調教的6速序列式變速箱，能在2.8秒內完成百公里加速，極速可達273公里/小時，可稱強悍！

BACMONO原本580公斤的車重就已經非常輕了，但BAC公司依然不能滿足，他們覺得該車還不夠"喪心病狂"。于是他們與專精復合材質的HaydaleCompositeSolutions聯手，打造出了一款輕量化的石墨烯版BACMONO跑車。

據悉，石墨烯材料類似于碳纖維，但表面只有一個原子厚，里面則是呈蜂巢狀結構排列的碳原子來提供極高的強度。早在2009年，就有科學家對石墨烯的機械性能做了測試，結果是它在重量上比碳纖維輕20%，強度上比鋼鐵高200倍！

石墨烯應用在汽車上再合適不過，但現在的石墨烯年產量只有"百噸級"，要大規模量產還是不夠的。而這輛BACMONO是首部采用石墨烯車身面板的跑車。

為了創造出純粹的駕駛樂趣，BAC公司全心地在速度上下功夫，所以它不僅沒有音響、沒有空調、沒有車頂，而且是一輛單座跑車，只能坐下一個人。也就是說，如果你買了一輛BACMONO回家，還得自備頭盔和風鏡，小心臉蛋被吹成這樣……

而全新2016款的BACMono，外觀基本上保持不變，底盤被工程師重新設計，駕駛艙內部空間得到提升，最重要的是搭載了新款2.5升Mountune四缸發動機，最大功率305馬力。這比之前的2.3升Cosworth引擎，在動力輸出上提升了25馬力！

在英國《TopGear》汽車欄目的官網上，節目組給了這款車9分的評價（滿分10分）：頂級的性能和做工，但不足就在于它不適合家庭出行。沒辦法，為了極致輕量化，只能犧牲人數啦。

遺憾的是，量產車型BACMono應該只使用碳纖維，不會使用石墨烯材料。據BAC透露，該公司有每年能力制造50-100臺MONO，英國售價15萬英鎊。

超過100萬的售價，想要體驗極致速度的土豪可以來一輛，不過到了國內就不知道會翻幾倍了！雖說可以上路行駛，但終究還是要在賽道上才能發揮它的風采！