近日，一家美國汽車工業(yè)組織表示，全球半導體短缺可能導致美國今年的汽車生產減少128萬輛，甚至是長達6個月的停產。而為解決芯片短缺對汽車產業(yè)帶來的沖擊，美國已準備立法促進半導體生產供應。

對此，白宮官員說，白宮定于下周一（4月12日）就這一問題舉行線上峰會。除了白宮部分官員外，會議還將邀請福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）和通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)等美國汽車企業(yè)高管參與。

邀請多家車企負責人參與的原因是，芯片短缺對汽車生產影響不斷擴大。當?shù)貢r間周一（4月5日），一家美國汽車工業(yè)組織就曾呼吁政府提供幫助，比如撥款用于提高汽車芯片生產；并表示，全球半導體短缺可能導致美國今年汽車生產被迫減少128萬輛，甚至是長達6個月的停產。

美國政府今年2月也曾下令聯(lián)邦機構采取行動解決芯片危機，目前則在尋求約370億美元的資金，并擬定立法提升美國芯片的制造。

回顧來看，汽車產業(yè)“缺芯”與席卷全球的新冠疫情關系密切。在疫情最嚴重時期，汽車制造商紛紛停產并取消了此前的芯片訂單，導致芯片制造商轉向生產其它芯片；而當汽車產業(yè)逐步恢復后，汽車芯片的生產卻不能及時跟上腳步。

但對此，寬帶互聯(lián)網、手機和有線電視等產業(yè)、企業(yè)，則呼吁白宮在解決芯片短缺問題上要保持中立。

（美國）國家電纜電視協(xié)會（NCTA）在本周給美國商務部的評論中說，供應商正面臨芯片短缺，導致一些有線電視盒的交付延遲，以及接收網絡交換機、路由器和服務器等產品的延遲。其還表示，半導體短缺及由此帶來的產品生產延遲，今年將給寬帶和有線電視行業(yè)帶來數(shù)億美元的影響。

飛機制造商波音公司（Boeing Co.）則表示，“半導體供應鏈面臨的主要風險，是國內缺乏關鍵的制造能力。”