據(jù)央視新聞，由于未能解決與歐盟16年的飛機(jī)補(bǔ)貼爭端，美國將從當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日開始征收法國和德國的飛機(jī)零部件和部分酒類產(chǎn)品的新關(guān)稅。

美國海關(guān)和邊境保護(hù)局在11日晚些時(shí)候發(fā)出通知說，新關(guān)稅將自美國東部時(shí)間12日上午12:01（格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間05:01）起實(shí)施。美國貿(mào)易代表辦公室宣布，將對包括機(jī)身和機(jī)翼組件在內(nèi)的飛機(jī)零部件征收15%的附加關(guān)稅，并對某些酒類征收25%的關(guān)稅。

據(jù)央視新聞報(bào)道，德國媒體將美國的該輪加征關(guān)稅行為稱作是“特朗普留給了歐洲一份有毒的告別禮物”。報(bào)道認(rèn)為，特朗普在就任總統(tǒng)期間并未成功履行自己減少美國和其他國家之間貿(mào)易逆差的大選承諾。最新數(shù)據(jù)顯示，美國2020年11月的貿(mào)易逆差擴(kuò)大至681億美元，創(chuàng)下2006年8月以來的最高紀(jì)錄。因此，特朗普急需在任期結(jié)束前獲得一項(xiàng)能夠拿得出手的貿(mào)易政策的成果，想通過施壓的方式迫使歐盟與美國進(jìn)行對話、甚至是取得共識(shí)。

不過德國媒體坦言，歐盟方面希望，美國當(dāng)選總統(tǒng)拜登在入主白宮后能夠以更加合作、積極的態(tài)度與歐盟開展談判，進(jìn)而在今年年內(nèi)就解決雙方相關(guān)的貿(mào)易爭端。

而截至目前，拜登團(tuán)隊(duì)沒有立即就關(guān)稅問題發(fā)表評(píng)論。

據(jù)新華社，美國貿(mào)易代表辦公室于去年12月30日發(fā)布聲明說，歐盟按照世界貿(mào)易組織授權(quán)落實(shí)對不超過39.9億美元的美國輸歐商品加征關(guān)稅時(shí)，參照的是受新冠疫情影響貿(mào)易量大幅下滑時(shí)期的貿(mào)易數(shù)據(jù)，導(dǎo)致歐方加征的關(guān)稅涵蓋了更多美國商品。為此，美方“被迫”做出調(diào)整，將對產(chǎn)自法德的部分商品加征關(guān)稅。

據(jù)悉，美歐航空補(bǔ)貼爭端始于2004年。世貿(mào)組織先后裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的問題。2019年10月，世貿(mào)組織授權(quán)美國每年對約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù)采取加征關(guān)稅等報(bào)復(fù)措施。2020年10月，世貿(mào)組織授權(quán)歐盟每年對不超過39.9億美元來自美國的商品和服務(wù)加征關(guān)稅。