日媒稱，在日本，智能手機用充電寶的租賃服務不斷普及，在車站和便利店看到共享充電寶設備的機會增加。但這對曾長期在中國生活的人來說是司空見慣的事。這毫不令人意外，因為日本走在前面的初創(chuàng)企業(yè)移植了中國的商業(yè)模式。

　　據《日本經濟新聞》報道，日本INFORICH公司創(chuàng)始人、會長秋山廣宣2016年6月得知了共享充電寶服務的存在。他說：“我認為是非常合理的業(yè)務。”據稱他在香港拓展其他業(yè)務時，從中國內地的商人朋友口中得知了這件事。

　　報道稱，共享充電寶服務2015年誕生于中國內地。調查公司艾媒咨詢的數(shù)據顯示，2020年中國共享充電寶用戶數(shù)預計達到2.29億人。由于新冠疫情導致民眾外出受限，用戶數(shù)比2019年要少，但已成為支撐二維碼支付等中國智能手機經濟圈的基礎設施。

　　秋山稱：“這是在中國香港和日本也行得通的業(yè)務。”他向多家中國大型運營商提議雙方合作在中國境外拓展業(yè)務，但未能談攏。秋山下定決心自主拓展這項業(yè)務。2017年11月他發(fā)現(xiàn)了已完成共享充電寶出租設備開發(fā)的香港初創(chuàng)企業(yè)。他直接予以收購，在日本首開先河，于2018年4月實現(xiàn)共享充電寶的商業(yè)化。

　　報道還稱，用戶要使用名為ChargeSPOT的共享充電寶服務，首先要用手機下載專門的應用程序。之后，通過應用程序上的地圖尋找共享充電寶出租設備的位置，掃描二維碼即可取出共享充電寶。這項服務采用電子結算，用戶使用時間不足1小時收費150日元（約合9.61元人民幣），機制與中國完全相同。

　　報道指出，日本國內已設置了2.1萬臺ChargeSPOT的出租設備。雖然出現(xiàn)了其他競爭對手，但ChargeSPOT在日本市場的份額仍超過九成。該公司還在香港和臺灣設置了3000臺設備，在泰國設置了1000臺，加速拓展亞洲市場。2019年12月，ChargeSPOT從美國高盛集團等實力雄厚的投資者那里融資30億日元（100日元約合人民幣6.3元——本網注）。

　　報道稱，這是把先進的新業(yè)務利用時間差移植到落后國家的“時間差經營”策略。軟銀集團社長孫正義非常贊賞這種提高成功概率的方法。日本企業(yè)此前一直以美國為榜樣，但INFORICH以中國為源，建立了增長的立足點。

　　據報道，在日本，送貨上門、共享單車等共享經濟、視頻發(fā)布軟件等手機應用程序（中國在這些領域處于領先地位）業(yè)務最近四五年明顯增長。對日本創(chuàng)業(yè)者來說，“拷貝中國”變得理所當然的時代已經到來。