運用防腐劑技術性解決方法的全世界權威專家Stratasys和菲尼克斯剖析與設計方案技術性公司(PADT)協同公布，倆家公司已經與洛克希德馬丁公司協作，為NASA的Orion太空航天飛機出示下一代三維打印構件。

此項目地關鍵是Stratasys的先進材料 - 包含新式Antero 800NA的ESD組合，它是一種根據PEKK的熱固性塑料原材料，可出示性能卓越的機械設備，有機化學和熱特性。

獵戶座是NASA的太空飛船，將航天員送至月球表面和別的地區。獵戶座的下一次檢測航行稱之為探尋每日任務-1(EM-1)，它將變成第一個具備世界最強勁的火箭彈即外太空發射系統的綜合性每日任務，在其中一架未配置的獵戶座四軸飛行器將在大概三個禮拜的每日任務。

下邊的這架EM-2飛機場也將在月球表面周邊航行，但與航天員一起走上，它是自1974年至今的初次航行，并將使美國航天局可以為在外太空最深處的愈來愈繁雜的每日任務充分準備。該每日任務將應用超出一百個三維打印生產構件，與洛克希德馬丁公司，Stratasys和PADT一起設計方案。

美國國家航空航天局Orion車子的生產級熱固性塑料三維打印零件由洛克希德馬丁公司的增材制造試驗室與PADT協作生產，PADT如今選用Stratasys 三維打印機和原材料中的熱門產品。選用ULTEM 9085環氧樹脂等先進材料和列入重要靜電感應損耗(ESD)作用的新式Antero原材料 - 美國國家航空航天局能夠考慮三維打印構件在太空極端化標準下的重要規定。Antero特別適合考慮美國nasa對耐高溫和耐酸類的規定，及其抵擋高機械設備負荷的工作能力。

“與PADT，Stratasys和NASA協作使大家可以完成高度一致的搭建，跨越原形制做行業并進到生產行業，”洛克希德馬丁外太空公司增材制造主管Brian Kaplun表明?！按蠹也恢皇窃炀土慵?，大家已經重構大家的生產發展戰略，使航天飛機的生產更劃算，更快?！?/p>

洛克希德馬丁公司，Stratasys公司和PADT工程項目協作的差別取決于，可以在全部增材制造零件生產全過程中規模性地完成一致性和精確性。洛克希德馬丁公司也是運用Stratasys的Antero的第一批顧客之一，該公司應用新式熱固性塑料原材料生產制造了坐落于獵戶座連接艙外的核心部件。繁雜的構件由六個單獨的三維打印構件構成，鎖住在一起產生四軸飛行器外界的環。

“太空探險的要求必須極性能卓越的原材料和業界最嚴苛的生產制造加工工藝。零件的一致性和精確性尤為重要，務必根據NASA嚴苛的檢測和認證全過程，“Stratasys生產制造高級副總裁Scott Sevcik表明。“憑著幾十年為航運業領跑公司出示強勁輕量增材制造解決方法的工作經驗，Stratasys技術性特別適合與宇宙探索生產零件需要的很高的可靠性生產制造加工工藝相符合。”

“變成獵戶座每日任務和洛克希德?馬丁公司將增材制造從原形生產制造遷移到生產的勤奮的一部分令人激動，”PADT的頂尖和相互使用者Rey Chu說。“增材制造技術性和原材料早已變成完善的最后主要用途生產制造選擇項的一大步。”

來源于：高分子材料網