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在Formnext展會上，LEHVOSS集團將展示創新的、基于聚合物的精密3D打印材料及其應用。展示了如何考慮到終端客戶對產品質量、可重復性和可加工性的高要求。可持續性和盈利性的話題也是重點。在3D打印領域，對可持續材料的需求也在增長。LEHVOSS集團推出了其LUVOCOM 3F eco PET。這種材料90%是基于回收的PET，是目前市場上回收率最高的PET 3D打印材料。LUVOCOM 3F eco PET設計用于FFF（熔融絲制造）和FGF（熔融顆粒制造）工藝。與LUVOCOM 3F產品系列的所有產品一樣，這種材料也以其非常好的可加工性和出色的產品特性而令人印象深刻。應用范圍包括機械、汽車和醫療等眾多行業的功能原型和系列零件。

第一個可用的產品是LUVOCOM 3F eco PET 50291 BK，這是一種非強化的黑色類型，具有出色的表面光潔度。其耐溫性能高達125℃，同時吸水率低。憑借上述特性，它與市場上用于3D打印的另一種變體PETG相比，具有明顯的優勢。除了材料的開發，整體上減少二氧化碳足跡也很重要。如今，為利用CFRP層壓板生產高度發達的矯形器而創建的成本優化和操作優化的層壓標準（層壓模具或層壓工具），仍然是使用熱固性PU模壓泡沫來完成的。這些材料都經過銑削，以及后期的模具處理，這就造成了浪費。在一個案例研究中，我們與adViva公司一起研究了使用3D打印的模具制造過程。LUVOCOM 3F PET CF 9780 BK被選為了研究材料。其特點是強度高、耐高溫。此外，它具有良好的耐化學性，易于打印。與工藝有關的要求，如所需的耐熱性和在烘箱真空工藝中的固化過程中不受潮，完全由打印的層壓形式來滿足。

由于在構建模型時考慮到了材料的最小使用量--在所選3D打印材料的高強度支持下--可以用很少的填充物（部件中的支撐結構）來工作。這導致了更小的材料體積作為殘余材料。LUVOCOM 3F PET CF 9780 BK可以單獨收集，并送去進行技術塑料回收。在部件被研磨后，可以使用注射成型等方法制造新的技術部件。在這種應用中建立起流程后，可以組織材料的分類返回，沒有任何東西會阻礙回收。

汽車SLS材料組合

LEHVOSS集團推出了一整套LUVOSINT材料，完美地設計用于汽車，基于PP、PA12和PA6。所有材料都具有很高的成本效益。與現有材料不同的是，LUVOSINT材料是完全可重復使用的，不需要處理用過的粉末。LUVOSINT產品經理Marcus Rechberger說：“在目前關于微塑料和可持續發展的討論背景下，不可重復使用的SLS粉末在工業用途上是不可行的。”汽車產品組合中的材料已經被染成了真正的黑色，因此不需要額外的染色工藝。所有材料都有很高的穩定性，例如LUVOSINT PA6 8834 BK可以在SLS機器中以較高的氧含量運行，這樣可以節省大量的氮氣。對于LUVOSINT PA12 9270 BK，LEHVOSS正與位于德國汽車工業中心的SLS服務提供商Cirp GmbH合作。Cirp專注于高質量的汽車3D打印產品。

使用混合技術的完美產品：Blobber自行車座墊

LEHVOSS將展示混合技術的一個完美案例，這是SLS粉末印刷和傳統鑄造的有效結合。Blobber是一個新的自行車座墊的產品名稱，在奧地利發明，由奧地利工程和3D打印公司NEMETON設計的。NEMETON是聚氨酯加工方面的專家，也是LUVOSINT TPU X92A的忠實用戶。Blobber提供了一個為每個騎手定制自行車鞍座的新概念。該發明的核心是一個可充氣和可拆卸的鞍座上部。該座墊由一個外殼組成，由PU鑄造而成，但這個外殼是圍繞著一個內部的SLS印刷的格子結構。Harald Stepanovsky說：“我們使用了LUVOSINT TPU X92A。這種混合概念保證了性能、舒適和成本效益。我們確實通過了非常嚴格的TÜV測試程序，因此我們依靠LUVOSINT TPU X92A，它提供了市場上最堅固的打印材料。”Blobber座墊很快就會出現在奧地利的公共租賃自行車上，很可能會有更多的國家跟進。